Ahora si en la UNAM se pusieron las pilas muchos estudiantes de Diseño Industrial para el Macroproyecto que tienen “La Ciudad Universitaria y la Energía”. Tuvo costo de desarrollo de 4 millones de pesos, siendo la primera universidad en solventar un costo así para un proyecto automovilístico. Además tomó 2 años de desarrollo y se ha convertido en el primer auto Híbrido producido enteramente en México, su nombre: Ecovía.
Aunque el Ecovía necesitará 3 meses más para ser presentado en versión prototipo, incorporará nuevas tecnologías en motores. Será un híbrido Hidrógeno-eléctrico, usando celdas de combustible y teniendo una autonomía de 300km por recarga sin ninguna emisión para el ambiente (excepto vapor de agua). Tendrá una velocidad máxima de 80km/h (pensado para trayectos cortos obviamente) y acomodará a dos pesonas con remolques para añadir accesorios.
“El Ecovía es un concepto de automóvil estrechamente relacionado con el contexto universitario. No es sólo una integración técnica que puede rodar, sino que podrá resolver necesidades de usuarios específicos”, comentó Óscar Salinas Flores, coordinador del posgrado en diseño industrial y director de la iniciativa.
El diseño me parece bastante controvertido, se dice se basa en las líneas del Puma que representa a la UNAM, con una trasera en forna de cráneo (bastante rara he de decir). No creo que en materia de diseño sea el mejor coche que haya visto, aunque su avance tecnológico es de notar.
EL objetivo del Ecovía es reemplazar a todos los vehículos que usa la UNAM para vigilancia, transporte y ambulancia (aproximadamente 180 autos) de ser todos cambaidos por este híbrido México se convertiría en el país con la flotilla de autos de hidrógeno más grande del mundo.
