Si hay un problema que le veo al Retro Design (basar diseños nuevos en autos viejos) es que tarde o temprano es poco lo que se puede innovar sin chocar en la copia total del auto. Algo así se me hace que está sucediendo con el MINI Cooper, no digo que sea feo, es un auto maravilloso, pero cada vez los cambios generacionales son menos.
Quizá las imágenes de arriba signifiquen un gran cambio en la forma en la que vemos al MINI, aunque no lo crean. El cambio parece meramente estético pero va más allá, haciendo que la filosofía de un auto compacto muy caro pase a ser a la de un auto deportivo barato.
Veámoslo por partes, para empezar el frente cambia por uno más fluido y simple, aunque con formas muy parecidas al modelo actual. Es ahora un frente más prominente y el cofre cambia dejado ahora los faros sujetos a la carrocería y permitiendo motores más grandes. Los faros por su parte son muy semejantes a los del MINI Crossover.
Por los lados y por la trasera es donde el MINI 
más ha cambiado, haciendo hincapié en su nueva filosofía que lo ubica para competir con el Scirocco o el Audi TT. Por lo tanto es una lateral más estética, con más formas y más musculosa que acaba con una pendiente más marcada y haciendo la parte trasera más baja. Por cierto en la parte trasera ahora las calaveras se encuentran incluidas al portón y se notan más prominentes con un gran aro de cromo rodeándolas, algo que le sienta muy bien.
Por los interiores no encuentro mucho que decir, solo que son muy parecidos a los actuales pero más aterrizados al lujo, con nuevos colores y formas menos ostentosas que en los actuales, pero conservando mucha filosofía del modelo actual y clásico del
MINI.
Si bien no se trata más que de un rumor de Autocar, que según vio esta maqueta en las instalaciones de MINI, me resulta un diseño muy prometedor y muy seguro de lo que será la próxima generación del MINI Cooper. En teoría aún falta que sea aceptada por los altos mandos para ser el modelo de producción.
Es una decisión acertada acomodar el auto en un segmento más competido, pues hasta ahora era prácticamente un auto de nicho, un compacto de lujo muy caro. Y creo que a BMW le servirá mucho esta nueva estética y estrategia.
Por otro lado lo que siempre me pregunto es ¿De verdad es necesario este completo reestyling? A mí se me hace que el modelo actual aún da para más vida, es un auto que no parece envejecer.
Vía | Autoblog
