Por primera vez, el nuevo Opel Astra 2010 fue puesto a vista del público, aunque pareció pasar sin pena ni gloria del piso del Salón de Frankfurt.
Opel por mucho tiempo no ha dado de qué hablar, al menos no por sus autos, si no por su difícil situación entre la venta de la marca a Magna por parte de “la Nueva GM”. Es por ello que ahora más que nunca Opel necesita generar ventas, que es a lo que apunta el nuevo Astra.
Sin embargo, el Astra no consigue ese grado de avance como lo hace, por ejemplo, su hermano Insignia que ha logrado consolidarse como una excelente opción de compra. El nuevo Astra en lugar de eso se conforma con un diseño deportivo, no muy arriesgado en ningún término, aunque tampoco feo. Solamente es simple.
Las líneas en conjunto resultan más modernas, el frente recuerda a otros modelos como la Captiva. Las formas siguen la tendencia de muchos modelos nuevos de su segmento, sobre todo asemeja al nuevo Renault Megané y al Seat León, dándole cierta deportividad.
Aún así el interior se me hace bien hecho y con cierto atractivo, creo yo, al menos de vista, con la combinación de luces. Aunque muchos ya lo han calificado como de materiales que se notan baratos y con algunos problemas de fabricación ya presentes en otros modelos de la marca. Reducción de costos diría yo. En mi opinión son cosas pasables si el precio al que se oferta es justo para lo que vale, no estamos en un segmento de demasiado lujo.
Eso sí, la tecnología que incorpora es muy interesante, incluyendo el Opel Eye, mismo que debutara en el Insignia y que lee las señales en el camino y nos informa cuando debemos reducir la velocidad.
Los motores serán uno de 1.3Litros básico de 95HP hasta uno de 180HP de 1.6Litros. Se espera un buen rendimiento dinámico.
Todavía no hay información sobre la llegada de este modelo a América (de hecho no sabemos por seguro si Chevrolet seguirá vendiendo modelos Opel bajo su insignia). Esperamos tener noticias pronto.
Vía | Autoblog.es
