El nuevo CEO de Jeep, Michael Manley, habló sobre la nueva misión de Jeep y cómo conseguirla. Los consumidores hoy en día pasaron de buscar SUVs con capacidades off-road a autos on-road con mayor eficiencia, cosa que Jeep no contempló y atacó con productos como la Patriot (aunque a mi parecer no es tan mala para ciudad), la Compass y la Commander.
Entre los cambios veremos vehículos con énfasis en el estilo, practicidad y capacidades tanto off-road como on-road:
Wrangler: Como siempre es el eje central de la marca, habrá nuevos modelos especiales y derivados.
Patriot y Compass: Desaparecerán para el 2012. Se reemplazarán por modelos crossover basados en Fiat quizá hasta más pequeños en el 2013.
Liberty: Tiene un facelift en el 2010. Un nuevo SUV basado en un Fiat la reemplaza en el 2013, será mucho más ligera (-600lb).
Commander: Desaparece tras el 2010.
Gran Cherokee: Un nuevo modelo basado en el Mercedes Benz ML llegará al mercado el próximo año con las líneas que ya fueron presentadas en el pasado Autoshow de Nueva York. Es la más grande apuesta de Jeep por ganar de nuevo el mercado.
