¡De último minuto! GM decide eliminar a Saab

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Actualización: Al parecer GM dejará de producir autos desde Enero del año que entra. Pero aún hay un poco de esperanza, pues entre los activos a la venta de Saab se incluyen todos los modelos y prototipos de la marca, por lo que alguien podría comprarlos para revivir a la compañía sueca, aunque a estas alturas suena demasiado  improbable.

Este año para Saab no fue  nada fácil. La caída de General Motors le trajo un futuro muy incierto, al principio parecía alentador el que Koenigsegg estuviera pensando en comprarla, algo que casi todos dimos por hecho. Pero el giro inesperado de que dicha venta no se concretara llevó a replantearse el futuro de la marca sueca. Aunque había postores como Skyper, lo cierto es que era probable que las negociaciones no hubieran satisfecho a General Motors, por lo que la decisión está hecha: Saab va a desaparecer.

GM ha asegurado que este no es un movimiento súbito, ni es culpa de una bancarrota ni mucho menos. La red de distribuidores de Saab seguirá funcionando hasta satisfacer todas las ventas pendientes, para después pasar a convertirse en concesionarias de otras marcas bajo el sello de GM. Aún así aseguran que el mantenimiento y servicio de estos autos se seguirá dando en los mismos puntos y buscarán darle seguimiento a todos los clientes que posean un auto de la marca.

Es de verdad una lástima que una marca con tanto valor e historia desaparezca, una víctima más de la crisis económica en la industria automotriz. Saab además estaba preparando modelos muy interesantes, presumía una serie de diseños muy atractivos que iniciaron en el Aero X y que muchos soñábamos ver en las calles, incluso el renovado 9-5 se veía bastante alentador. Y sobre todo, es una lástima que una compañía tan unida después de tantos problemas vaya a cerrar, sobre todo por la cantidad descomunal de despidos que se suman a los ya muchos causados por cerrar plantas y compañías. El video siguiente es de cómo recibieron las personas de la planta de Saab a su CEO tras una junta en Detroit, justo después de que la venta a Koenigsegg diera marcha atrás.

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