La primera generación del Nissan Micra no fue un auto muy destacado en cuanto a diseño, siendo de unas formas que simplemente agradaban o no, haciendo que pasara varios años sin llamar mucho la atención. Con esta renovación el auto pasa a tomar formas mucho más tradicionales, buscando captar a más personas con su diseño.
Cierto el diseño peca de demasiado tradicional, sin embargo las líneas al menos no resultan tan controvertidas como antes, menos riesgosas. Incluso llega a parecer un auto viejo, algo ya visto, y es que a pesar de ser mucho mejor logrado no aporta nada en materia de diseño y se queda muy corto frente a rivales de la talla del Chevrolet Spark, incluso pareciera un Chevy de generación pasada. Todas las líneas son suaves y curvas, muy al estilo japonés, llegando hasta la parte trasera mucho más sencilla y que no se nota tan desfasada de época, recordando un poco al modelo anterior del micra.
Un gran cambio que se ve más interesante es el de los interiores. Se notan diseñados muy acorde al exterior, con colores contrastantes por todos los lugares. Las formas curvas reaparecen y la consola central se hace más interesante con los controles ubicados al centro en forma de círculo. Aunque muchos han asegurado que el auto ahora apuesta a ocupar el Segmento B con características más centradas a los precios bajos, por lo que la calidad de plásticos baja respecto al modelo actual.
En cuanto a motorizaciones se habla de dos motores, un 1.2 Litros de 3 cilindros con 80 HP y otro de la misma configuración pero sobrealimentado para lograr hasta 98 HP. Este último incluirá inyección directa y sistema Start&Stop con el objetivo de hacerlos muy eficientes, aunque no han declarado sus consumos.
En equipo no se queda atrás, ofertando techo panorámico, sistema de ayuda al estacionarse, sistema de arranque y apertura sin llave y la posibilidad de montar una caja CVT automática.
EL lanzamiento será hasta el último trimestre de este año, cabe resaltar que es uno de los modelos que se producen en la planta de Nissan en México, ubicada en Aguascalientes. Es una lástima sin embargo que se trate de un modelo que nuevamente se ha quedado un poco atrás en la materia de diseño y originalidad. Mientras el modelo anterior explotaba la idea de formas muy personales que iban más allá de los gustos de muchos, este auto se centra demasiado en lo tradicional que no innova nada en su segmento. ¿Cuál puede ser su arma? Un precio bajo respecto a sus competidores.
