En Ginebra se presentó la nueva versión del Peugeot 408, un auto que habíamos conocido antes en China, pero que al parecer la marca francesa ha decidido llevarlo más allá de la muralla y entre sus primeros destino está América Latina y quizá Europa.
El 408 se basa en la plataforma del 308, alargada hasta los 4,68 metros. El compartir elementos debe ser una buena noticia, no tanto desde el aspecto técnico, donde perderá autonomía y prestaciones frente a su propia casa, pero sí en precios más contenidos, pensados para mercados como el de México.
Por el exterior poco se puede agregar, la esencia de la marca del León se respira por todas partes. Alargados faros con la pequeña nariz al frente. Un frente un poco abultado, pero bien resuelto y con ciertas pretensiones deportivas. Por los laterales se quiso mantener el estilo de las ventanillas delanteras que nacen bajo, detalle visto en muchos modelos de la marca pero que en este en especial se ve muy mal y los plásticos denotan mucho su carácter barato.
Por los laterales todo el auto pierde esa sensación de tener un coche con muchas pretensiones velocistas. El 407 fue un auto que demostraba un estilo muy afilado y deportivo a pesar de ser un sedán. En cambio este 408, dadas sus bases, demuestra más un estilo clásico de sedán grande, con altos techos y formas grandes. Adiós a la baja trasera. En cambio este espacio está matizado por unos faros elegantes y de diseño muy diferente a lo que se ha visto hasta ahora. Se ve bastante bien, pero creo que encaja poco con las formas del resto del auto, más grandes y menos afiladas.
Por el interior la sensación es mejor, materiales de buena calidad y mucho espacio interior. Plásticos suaves al tacto y un buen ensamblaje son buenas armas, y por supuesto la buena habitabilidad es una buena arma también. La cajuela es muy grande también, con 526 litros de capacidad.
El Peugeot 408 está planeado a llegar a América Latina este año, y será una buena propuesta para un segmento muy competido, sobre todo si llega con buenos precios acorde a las pretensiones del auto. Más imágenes tras el salto.
Vía | Autoblog
