En el marco del Salón de Beijing, que poco a poco ha adquirido más importancia mundial, General Motors aprovechó para hacer un gran lanzamiento: se trata de la nueva variante basada en su plataforma Volt. Un movimiento que si bien era predecible dado el grado de inversión en desarrollo en la plataforma, resulta inesperada su presentación en este momento.
El Chevrolet Volt MPV5 Concept es una versión crossover basada en el auto, manteniendo el estilo del sedán casi intacto, pero trasladándolo a formas más grandes y amplias, muy cercanas al concepto Orlando.
Por fuera poco se puede agregar, tomando completamente la genética nacida con el Volt y llevándolo a un nuevo nivel, muy bien logrado. Aunque la aerodinámica se ha intentado mantener desde su hermano sedán con detalles como el frente prácticamente igual – GM declara que es uno de los mejores al estar optimizado para el paso del aire -, no se pude negar que las proporciones 
modifican la eficiencia del conjunto. Por detrás termina en formas muy americanas, cuadradas y con un gran medallón que prácticamente integra toda la puerta trasera, mientras que las calaveras se mantienen igual, discretas y modernas. Un excelente ángulo para el auto.
La plataforma se ha extendido apenas 15 mm, pero ya en conjunto la carrocería es hasta 181 mm más larga que el Volt tradicional, 73 mm más ancho y 182 mm más alto (4585mm X 1871 mm X 1612 mm) . Todo esto se traduce en un habitáculo más cómodo, así como un espacio de carga de 863.7 litros y hasta 1764.1 litros con los asientos de la segunda fila abatidos, una cifra más que respetable considerando que es una camioneta ciertamente eficiente.
Usando las mismas mecánicas Voltec, la Volt MPV5 cuenta con algunas mejoras para mejorar su rango de autonomía eléctrica con una batería de 16 KWh acomodada en forma de T bajo el habitáculo. Alcanza hasta 51.5 km de autonomía usando únicamente esta batería a partir de entonces se usa el motor de combustión, un 1.4 Litros que provee hasta 482 km extra con el tanque lleno. Es poco más de 10 km menos que en su contraparte sedán, aunque aún así se tratan de muy buenas cifras.
Su llegada a la producción aún no es segura, sin embargo creemos que puede ser anunciado oficialmente para finales de este año y llegar un año después que el Volt. Después de todo es normal tratar de reducir los costos popularizando la plataforma.
