Ya fueron revelados los 31 concursantes para el premio del próximo 2011. Un jurado elegirá entre los autos de la lista que puede ver aquí abajo al “Mejor Coche del Año”, al “World Performance Car” (el de más altas prestaciones), al “World Green Car” (el más ecológico) y al “World Car Design Of The Year” (al de mejor diseño).

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Los Autos se han convertido en más que un medio de transporte, son obras de arte e íconos de las distintas épocas por las que hemos pasado, con diseños que van desde lo extravagante hasta lo utilitario, pero que sin duda guardan un poco de historia en sus formas. El Concurso de la Elegancia en su XXIV fue como todos los años un éxito, juntando a los más grandes clubes automotrices de México al lado de grandes marcas en nuestro país y por supuesto cientos de personas fanáticas al motor que apreciaron el evento conociendo más sobre los automóviles de hace años.

Con automóviles desde 1910 hasta modelos exóticos más actuales la gente se reunió para descubrir las grandes restauraciones que hubo este año. Autos de la Carrera Panamericana saludaban la entrada, con modelos muy bien restaurados, así como un increíblemente restaurado Lerdo de Tejada (LT) un modelo artesanal completamente mexicano que participara en aquella carrera. Por otro lado muchos otros clubes se congregaban alrededor. Encontrábamos un grupo de Citröen en un extremo, mostrando sobre todo los modelos clásicos DS que bien podrían parecer conceptos futuristas de hoy en día. Renault, como buen francés también estaba presente con muchos clásicos así como un grupo impresionante de Alpine A110, uno de los mejores deportivos franceses, así como algunos R8 y R12. No podían faltar rarezas como los autos de bomberos y las ambulancias prestadas por la Cruz Roja para el evento, impresionantes de admirar.

Por otro lado ya más adentrados en el evento el número de autos clásicos nos hacían voltear a todas partes y ver siempre algo nuevo e impresionante. Por un lado una cantidad inmensa de Muscle Cars nos invitaban a regresar a los 60 y 70’s. Había una increíble cantidad de Ford Mustangs de todas las ediciones y modelos. Por otro lado eran impresionantes las restauraciones hechas en otros modelos, desde Camaro los Corvette clásicos, pasando por un Dodge Charger impresionante, así como las novedades del evento un par de Plymouth Duster excelentemente restaurados, con todas las piezas tal y como estarían en su tiempo y con unos increíbles sonidos que salían de sus motores que nos recuerdan lo que significa el poder americano, tan en decadencia gracias al cambio de combustibles.

Por otro lado y casi en contraste con los placeres americanos estaban los más lujosos Mercedes Benz y Jaguar, así como otros europeos como Porsche y Alfa Romeo (¡estos últimos eran pocos, pero todos eran un deleite visual!) y algunas rarezas. Destacados sin duda los Jaguar XK120, otros Mark 2 en excelente estado, así como muchos E-type, todos impresionantes y el ganador de la edición anterior un Mark IV. Otros modelos históricos fueron un increíble De Tomaso naranja, un modelo extremadamente raro, con todo el gusto italiano pero salido de manos argentinas (algo así como el Pagani de aquellos tiempos), en excelentes condiciones y mostrando su peculiar motor a través de su capó dividido en dos “alas”. Compartiendo piso otros super deportivos más actuales: Muchos Porsche, Ferrari, Audi R8 y un Lamborghini Gallardo Superleggera, encontramos a los Alfa Romeo, un Par de Ford Modelo T de hace 100 años así como un Ferrari 308 GTB un Lamborghini Espada y algunos modelos clásicos Volvo decorados para carreras aquellos a los que les debemos el cinturón de 3 puntos.

Ya casi hasta el fondo del evento, pero sin mermar en presencia estaba el club de Mini Autos, una colección impresionante de coches muy curiosos desde Fiat 500 y 600, pasando por los aún más raros de ver BMWs Isettas en versión Limo y tradicional con los remolques originales, VW sedán no faltaron, con modelos tan curiosos como los especialmente importados que narran la guerra, así como un modelo muy especial venido desde África. Y para terminar con broche de oro, enfrente de ellos, en un rincón del Concurso se presentó muy sutilmente el nuevo Ariel Atom, un impresionante que bajo el lema de “si no es imprescindible, no está” crean uno de los deportivos con mejor comportamiento en pista con un motor mínimo de 4 cilindros en versiones de 245 HP o de 300 HP, ambas con aceleraciones de locura con un 0-100 en 2.7 segundos y una velocidad máxima de 249 km/h. Su importador oficial en México será UKS.

Pero como toda meca de los eventos automotrices en México, el Concurso de la Elegancia tiene que terminar. El gran premio fue para el Jaguar XK120 aunque las novedades del evento, figurando un Mustang FastBack y un Plymouth Duster recién presentado quedaron en excelentes lugares. Esta ocasión el evento reunió a más de 450 coches de todo México, por lo que al menos a nuestro parecer las 160 imágenes que les compartimos nos parecen casi mínimas en cuanto a la grandeza de estar ahí, todos ellos en excelente estado. El evento fue en honor a Arturo Pérez, uno de los fundadores del Museo del Automóvil en México y gran conocedor de autos clásicos que fue invitado al evento; así como en memoria de Nanán Solana, piloto mexicano muy reconocido que tristemente falleció en un accidente en automóvil. Agradecemos la gentileza de los organizadores de invitarnos y sobre todo su fantástico esfuerzo por hacer de éste uno de los mejores eventos a nivel nacional de automóviles.

Les invitamos a ver nuestras imágenes en el blog tras el salto en HD o a través de nuestra página de Facebook, y a que nos comenten cuáles fueron sus favoritos, ¡definitivamente el automóvil es mucho más que un medio de transporte! (más…)

El famoso concurso anual de diseño de Los Ángeles vuelve, tras haber pedido el año pasado pensar en el auto deportivo de competición del futuro, es turno de hacer las cosas quizá más difíciles para los diseñadores de nuestras marcas favoritas. El objetivo: encontrar el auto del 2030 que los chicos de 16-23 constantemente llenos de videojuegos, internet y demás tecnología quieran usar.

Las propuestas de diseño de las marcas no se han hecho esperar y como siempre tenemos ideas que van desde lo muy clásico hasta lo más especial. (más…)

El italiano Valentino Rossi se gano este sabado un BMW M3 en el premio que regala BMW llamado “BMW Best Qualifier Award 2009“, al ser el mejor calificador en el año tras sumar 343 puntos (fruto de siete poles y trece puestos en la primera línea de la parrilla.

Rossi ya tiene unos cuantos BMW ya que en el pasado ya había conseguido mas premios de la marca ( BMW Z4 Roadster, un Z4 2.2i, un 654 Ci y un Z4 M Coupé).

“Creo que la única buena noticia de hoy ha sido que he ganado el coche. ¡Me gusta mucho conducir los BMW así que seguramente es lo más positivo!”.

Via | MotoGp

Contrario a mis previsiones del futuro el ejemplar de Mitsubishi no fue el gran ganador del LA Design Contest celebrado durante estos días en el contexto del Autoshow de Los Ángeles.

El ganador es el Mazda Kaan, que fuera diseñado por una de las empresas más productivas y originales en materia de diseño automotor, Mazda. De la que pueden ver muchos trabajos anteriores aquí.

Hay que recordar como dicen en Motorpasión, que este concurso es originalidad y tecnologías aplicadas en un futuro, en este caso el 2025. Entonces si bien el Mitsubishi resultaba muy original, en 2025 no veo posible que existan coches con “ruedas en las ruedas”.

La idea del Kaan resulta más posible, siendo basada en que las carreteras serán las que doten de energía a los vehículos que la recibirían a través de sus llantas.

Felicidades a Mazda, que ya merecía un premio por su arduo trabajo de diseño; aunque sigo pensando que Mitsubishi se lo merecía, digo, se vale soñar ¿no?

Muchos de nosotros en el medio conocemos el muy famoso Concurso de Diseño Peugeot, que a pesar de sus pocos años de vida es de los más importantes en descubrir nuevas estrellas del Diseño Automotriz. Entre los grandes conceptos que han salido del concurso está el reciente Flux (foto) y el Moovie.

Este año en Peugeot, el tema fue uno muy acertado, dado que es una preocupación muy actual y de mucha tendencia hoy en día. El objetivo era diseñar un automóvil “para las megalópolis del futuro, cumpliendo las siguientes premisas: respeto del medio ambiente, armonía social, la movilidad interactiva y la eficiencia económica.”

Es uno de mis concursos de diseño favoritos, especialmente porque está abierto prácticamente a todo el mundo desde los 14 años de edad, trabajen en el medio automotriz o no, cosa que casi nunca sucede en los concursos de diseño. Y más allá de los premios, los diseñadores ven su obra convertida a un prototipo real y siendo presentado en un importante salón (Este año será en Shangai), incluso dan una influencia al diseño de nuevos autos de la marca y sobre todo ganan mucha fama a nivel internacional.

Este año se inscribieron más de 2500 personas y hoy por hoy ya han sido seleccionados los 29 finalistas, entre los cuales ¡destacan 5 latinos! ( de Colombia, Brazil y Argentina), recordemos el año pasado que fue un honor el que un mexicano estuviera entre los finalistas y este año también tenemos dignos representantes de Latinoamérica, les deseamos la mejor suerte.

Mi favorito a ganar esta edición es un concepto francés llamado Facile, que tiene un diseño muy compacto y del que se desprenden una clase de monociclos para transportarse, me gusta bastante el diseño. Aunque entre otros que se ven muy bien destaca el Japonés Vision, el francés Moville (muy al tono con la moda de vehículos unipersonales) y el noruego 888.

Pueden votar por sus favoritos en la página oficial del Concurso Peugeot, clickando aquí.

Ayer comentaba del Rolls Royce Hyperion y su presentación en el Pebble Beach 08: el Concurso de Elegancia más famoso del planeta, celebrado en la ciudad de Monterey, California.

Así que después de haber encontrado las imágenes del elegante carro,¿por qué no recopilar todas las imágenes del evento? Bueno pues una breve expliación de lo que vimos en esta elegantísima exposición después del salto. (más…)