Ya fueron revelados los 31 concursantes para el premio del próximo 2011. Un jurado elegirá entre los autos de la lista que puede ver aquí abajo al “Mejor Coche del Año”, al “World Performance Car” (el de más altas prestaciones), al “World Green Car” (el más ecológico) y al “World Car Design Of The Year” (al de mejor diseño).

1. Aston Martin Rapide
2. Audi A1
3. Audi A7
4. Audi A8
5. BMW Serie 5
6. Citroën DS3
7. Citroën C4
8. Honda CR-Z
9. Hyundai ix35
10. Hyundai Sonata
11. Infiniti M
12. Infiniti QX
13. Jaguar XJ
14. Jeep Grand Cherokee
15. Kia Sportage
16. Kia Optima
17. Lexus LF-A
18. Lexus CT200h
19. Mazda5
20. Mercedes-Benz CLS
21. Mercedes-Benz R
22. Mercedes-Benz SLS
23. Mitsubishi ASX
24. Nissan Juke
25. Nissan Leaf
26. Opel Meriva
27. Porsche Cayenne
28. Dacia Duster
29. Renault Latitude
30. Volkswagen Touareg
31. Volvo S60

¿Ya hicieron sus apuestas?

Los Autos se han convertido en más que un medio de transporte, son obras de arte e íconos de las distintas épocas por las que hemos pasado, con diseños que van desde lo extravagante hasta lo utilitario, pero que sin duda guardan un poco de historia en sus formas. El Concurso de la Elegancia en su XXIV fue como todos los años un éxito, juntando a los más grandes clubes automotrices de México al lado de grandes marcas en nuestro país y por supuesto cientos de personas fanáticas al motor que apreciaron el evento conociendo más sobre los automóviles de hace años.

Con automóviles desde 1910 hasta modelos exóticos más actuales la gente se reunió para descubrir las grandes restauraciones que hubo este año. Autos de la Carrera Panamericana saludaban la entrada, con modelos muy bien restaurados, así como un increíblemente restaurado Lerdo de Tejada (LT) un modelo artesanal completamente mexicano que participara en aquella carrera. Por otro lado muchos otros clubes se congregaban alrededor. Encontrábamos un grupo de Citröen en un extremo, mostrando sobre todo los modelos clásicos DS que bien podrían parecer conceptos futuristas de hoy en día. Renault, como buen francés también estaba presente con muchos clásicos así como un grupo impresionante de Alpine A110, uno de los mejores deportivos franceses, así como algunos R8 y R12. No podían faltar rarezas como los autos de bomberos y las ambulancias prestadas por la Cruz Roja para el evento, impresionantes de admirar.

Por otro lado ya más adentrados en el evento el número de autos clásicos nos hacían voltear a todas partes y ver siempre algo nuevo e impresionante. Por un lado una cantidad inmensa de Muscle Cars nos invitaban a regresar a los 60 y 70’s. Había una increíble cantidad de Ford Mustangs de todas las ediciones y modelos. Por otro lado eran impresionantes las restauraciones hechas en otros modelos, desde Camaro los Corvette clásicos, pasando por un Dodge Charger impresionante, así como las novedades del evento un par de Plymouth Duster excelentemente restaurados, con todas las piezas tal y como estarían en su tiempo y con unos increíbles sonidos que salían de sus motores que nos recuerdan lo que significa el poder americano, tan en decadencia gracias al cambio de combustibles.

Por otro lado y casi en contraste con los placeres americanos estaban los más lujosos Mercedes Benz y Jaguar, así como otros europeos como Porsche y Alfa Romeo (¡estos últimos eran pocos, pero todos eran un deleite visual!) y algunas rarezas. Destacados sin duda los Jaguar XK120, otros Mark 2 en excelente estado, así como muchos E-type, todos impresionantes y el ganador de la edición anterior un Mark IV. Otros modelos históricos fueron un increíble De Tomaso naranja, un modelo extremadamente raro, con todo el gusto italiano pero salido de manos argentinas (algo así como el Pagani de aquellos tiempos), en excelentes condiciones y mostrando su peculiar motor a través de su capó dividido en dos “alas”. Compartiendo piso otros super deportivos más actuales: Muchos Porsche, Ferrari, Audi R8 y un Lamborghini Gallardo Superleggera, encontramos a los Alfa Romeo, un Par de Ford Modelo T de hace 100 años así como un Ferrari 308 GTB un Lamborghini Espada y algunos modelos clásicos Volvo decorados para carreras aquellos a los que les debemos el cinturón de 3 puntos.

Ya casi hasta el fondo del evento, pero sin mermar en presencia estaba el club de Mini Autos, una colección impresionante de coches muy curiosos desde Fiat 500 y 600, pasando por los aún más raros de ver BMWs Isettas en versión Limo y tradicional con los remolques originales, VW sedán no faltaron, con modelos tan curiosos como los especialmente importados que narran la guerra, así como un modelo muy especial venido desde África. Y para terminar con broche de oro, enfrente de ellos, en un rincón del Concurso se presentó muy sutilmente el nuevo Ariel Atom, un impresionante que bajo el lema de “si no es imprescindible, no está” crean uno de los deportivos con mejor comportamiento en pista con un motor mínimo de 4 cilindros en versiones de 245 HP o de 300 HP, ambas con aceleraciones de locura con un 0-100 en 2.7 segundos y una velocidad máxima de 249 km/h. Su importador oficial en México será UKS.

Pero como toda meca de los eventos automotrices en México, el Concurso de la Elegancia tiene que terminar. El gran premio fue para el Jaguar XK120 aunque las novedades del evento, figurando un Mustang FastBack y un Plymouth Duster recién presentado quedaron en excelentes lugares. Esta ocasión el evento reunió a más de 450 coches de todo México, por lo que al menos a nuestro parecer las 160 imágenes que les compartimos nos parecen casi mínimas en cuanto a la grandeza de estar ahí, todos ellos en excelente estado. El evento fue en honor a Arturo Pérez, uno de los fundadores del Museo del Automóvil en México y gran conocedor de autos clásicos que fue invitado al evento; así como en memoria de Nanán Solana, piloto mexicano muy reconocido que tristemente falleció en un accidente en automóvil. Agradecemos la gentileza de los organizadores de invitarnos y sobre todo su fantástico esfuerzo por hacer de éste uno de los mejores eventos a nivel nacional de automóviles.

Les invitamos a ver nuestras imágenes en el blog tras el salto en HD o a través de nuestra página de Facebook, y a que nos comenten cuáles fueron sus favoritos, ¡definitivamente el automóvil es mucho más que un medio de transporte!

El famoso concurso anual de diseño de Los Ángeles vuelve, tras haber pedido el año pasado pensar en el auto deportivo de competición del futuro, es turno de hacer las cosas quizá más difíciles para los diseñadores de nuestras marcas favoritas. El objetivo: encontrar el auto del 2030 que los chicos de 16-23 constantemente llenos de videojuegos, internet y demás tecnología quieran usar.

Las propuestas de diseño de las marcas no se han hecho esperar y como siempre tenemos ideas que van desde lo muy clásico hasta lo más especial.

Audi eOra y eSpira

Empezemos con los diseños de Audi, el eOra y el eSpira, que se trata de una “representación de la libertad de los años venideros” (?). Sea como sea el eOra es un auto que más que manejar hay que esquiar, tanto por la forma de la carrocería como la postura y movimientos para conducirlo. Se trata de un auto deportivo, dinámico y eficiente.

El eSpira por otro lado es un deportivo más clásico que usar una conducción por gestos y movimientos del cuerpo para dar un manejo más ágil y divertido.

Por fuera debo admitir que son novedosos pero no impresionan como lo han hecho en ocasiones anteriores, el diseño se ve un poco conservador, y en cuanto a especificaciones se quedan cortos frente a las propuestas de otras.

GM Design Car Hero

Retomando el popular videojuego de las guitarras de plástico, llega el Car Hero, una curiosa solución para el problema inicial. El Car Hero convierte la conducción en un juego con desafíos en los que el conductor debe probar su habilidad contra el sistema de conducción autónomo del auto. Una vez que te introduces en el auto y seleccionas tu destino desde una aplicación de navegación en tu smartphone tienes la oportunidad de jugar contra el vehículo para obtener el control total del sistema y tener acceso a más niveles y escenarios de conducción (uh?). Tiene 3 dificultades cada vez con más velocidad y dificultad: Newbie con 4 ruedas, Intermedio con 3 y el nivel 3 con sólo la enorme rueda del centro.

Debo admitir que la idea suena estúpidamente divertida, tiene características un poco raras, pero es interesante cómo adaptan una idea de videojuego a un auto. Definitivamente uno de mis favoritos, sobre todo en la parte creativa de la solución.

Honda Helix

Usando tecnología genética el Helix crea un nuevo estilo de conducción y revoluciona la forma en que un conductor se conecta con su automóvil.El Helix lee el  ADN humano con polímeros adaptativos que permiten que el auto cambie su forma, color y hasta materiales. Movimientos en 3 ejes permiten una conducción más dinámica en las urbes (muy al estilo Audi RSQ).

La idea se ve bastante bien y suena genial y futurista, los diseños de los varios estilos se notan muy bien hechos. Sin embargo, al menos a mí, me parece que el decir que “el auto se adapta a su medio”  según lo que suceda es como evitar el problema de diseñar un auto en específico y darle características únicas.

Mazda Souga

Esta se me ha hecho la idea más genial de todas, en cierta parte tiene una idea muy parecida a la del Helix de hacer vehículos únicos para cada cliente, pero le quita la parte increíblemente futurista del ADN por algo más tangible. La carrocería del auto está hecha de un material flexible pero resistente. Los conductores sólo deben meterse al sitio web de la marca y diseñarlo a su gusto con consejos de sistema para hacer el auto seguro, económico y amigable con el ecosistema. Tras eso sólo queda recoger tu auto especial en la agencia.

Definitivamente es mi favorito a ganar la competencia por la idea tan especial que se ha manejado aquí, más probable de ser una realidad y a la vez mantiene un carácter único. El diseño no es específico, pero dado que la carrocería está puesta sobre una base ya hecha se nota que no se ha mermado en característica de diseño para este modelo. Muy buena idea y muy bien logrado.

Nissan V2G

La idea es que en el futuro las carreteras implementaran sistemas de electricidad y guía para los automóviles. Este auto planea ser un auto dinámico y deportivo pero con mucha capacidad de personalización para los jóvenes conductores.

En cierta manera la idea es hacer un auto al que se pueda modificar al gusto de manera sencilla con piezas “Plug and Play”, muy al estilo de los ordenadores de hoy en día.

Toyota LINK

No quiero criticar al equipo de diseño de Toyota, porque de cierta forma ellos han logrado ser de los primeros productores automotrices del mundo gracias a acertadas ideas, pero definitivamente el diseño no es el fuerte de la marca. El LINK incorpora ideas interesantes, como el que puedas descargar LINK SKINZ para modificar la forma de tu vehículo muy ligeramente. El monoplaza funciona con ruedas de material conductor de electricidad que permiten recargar las baterías a partir de la fricción.

La idea básica del auto es hacer del transporte una especie de red social. Sin embargo yo siento la idea mal lograda, ya que viajar al lado de otro coche no significa una red, además el hacer vehículos personales va en contra de la idea de red social, sobre todo cuando vemos que el vehículo parece una nave de Star Wars.

Finalmente…

Desde hace 6 años que se leva a cabo este especial concurso y hay marcas que no dejan de sorprendernos. GM Design siempre llevó una buena racha hasta que Mazda le quitó el puesto el año pasado. Este año la verdadera competencia la veo entre estas dos marcas nuevamente, tanto el Car Hero como el Souga se aproximan por distintas formas a solucionar el mismo problema. Por otro lado, cabe resaltar la ausencia de algunas marcas este año, por ejemplo Mitsubishi que solía participar no ha presentado ningún diseño esta ocasión y aunque Audi presentó diseños junto con VW, en cierta manera extraño el tener a las dos marcas porque representan otra ideología.

Finalmente es interesante cuando las marcas proponen ideas arriesgadas porque hacen la tarea de diseño interesante y demuestran por qué la industria automotriz es una industria de los sueños.

Rossi ya tiene unos cuantos BMW ya que en el pasado ya había conseguido mas premios de la marca ( BMW Z4 Roadster, un Z4 2.2i, un 654 Ci y un Z4 M Coupé).

“Creo que la única buena noticia de hoy ha sido que he ganado el coche. ¡Me gusta mucho conducir los BMW así que seguramente es lo más positivo!”.

Via | MotoGp

Contrario a mis previsiones del futuro el ejemplar de Mitsubishi no fue el gran ganador del LA Design Contest celebrado durante estos días en el contexto del Autoshow de Los Ángeles.

El ganador es el Mazda Kaan, que fuera diseñado por una de las empresas más productivas y originales en materia de diseño automotor, Mazda. De la que pueden ver muchos trabajos anteriores aquí.

Hay que recordar como dicen en Motorpasión, que este concurso es originalidad y tecnologías aplicadas en un futuro, en este caso el 2025. Entonces si bien el Mitsubishi resultaba muy original, en 2025 no veo posible que existan coches con “ruedas en las ruedas”.

La idea del Kaan resulta más posible, siendo basada en que las carreteras serán las que doten de energía a los vehículos que la recibirían a través de sus llantas.

Felicidades a Mazda, que ya merecía un premio por su arduo trabajo de diseño; aunque sigo pensando que Mitsubishi se lo merecía, digo, se vale soñar ¿no?

Muchos de nosotros en el medio conocemos el muy famoso Concurso de Diseño Peugeot, que a pesar de sus pocos años de vida es de los más importantes en descubrir nuevas estrellas del Diseño Automotriz. Entre los grandes conceptos que han salido del concurso está el reciente Flux (foto) y el Moovie.

Este año en Peugeot, el tema fue uno muy acertado, dado que es una preocupación muy actual y de mucha tendencia hoy en día. El objetivo era diseñar un automóvil “para las megalópolis del futuro, cumpliendo las siguientes premisas: respeto del medio ambiente, armonía social, la movilidad interactiva y la eficiencia económica.”

Es uno de mis concursos de diseño favoritos, especialmente porque está abierto prácticamente a todo el mundo desde los 14 años de edad, trabajen en el medio automotriz o no, cosa que casi nunca sucede en los concursos de diseño. Y más allá de los premios, los diseñadores ven su obra convertida a un prototipo real y siendo presentado en un importante salón (Este año será en Shangai), incluso dan una influencia al diseño de nuevos autos de la marca y sobre todo ganan mucha fama a nivel internacional.

Este año se inscribieron más de 2500 personas y hoy por hoy ya han sido seleccionados los 29 finalistas, entre los cuales ¡destacan 5 latinos! ( de Colombia, Brazil y Argentina), recordemos el año pasado que fue un honor el que un mexicano estuviera entre los finalistas y este año también tenemos dignos representantes de Latinoamérica, les deseamos la mejor suerte.

Mi favorito a ganar esta edición es un concepto francés llamado Facile, que tiene un diseño muy compacto y del que se desprenden una clase de monociclos para transportarse, me gusta bastante el diseño. Aunque entre otros que se ven muy bien destaca el Japonés Vision, el francés Moville (muy al tono con la moda de vehículos unipersonales) y el noruego 888.

Pueden votar por sus favoritos en la página oficial del Concurso Peugeot, clickando aquí.

Ayer comentaba del Rolls Royce Hyperion y su presentación en el Pebble Beach 08: el Concurso de Elegancia más famoso del planeta, celebrado en la ciudad de Monterey, California.

Así que después de haber encontrado las imágenes del elegante carro,¿por qué no recopilar todas las imágenes del evento? Bueno pues una breve expliación de lo que vimos en esta elegantísima exposición después del salto.

Para empezar tenemos la excelencia del evento, nuestro ya comentado Rolls Royce Hyperion, como vemos en imágenes es un auto muy elegante, aunque por extrañas razones lo veo quizá un pcoo pequeño y un poco más cuadrado que en los previews… No es mi gusto pero no deja de ser exclusivo

Tenemos además la presentación de una nueva versión del superauto por excelencia: el Bugatti Veyron Grand Sport, que en esta ocasión incorpora un techo desmontable que además es de tipo Targa, así que desfrutarás  del cielo abierto mientras conduces a más de 350km/h con sus conocidos 1001 HP. Sencillamente uno de mis autos favoritos.

Y el indiscutible ganador de esta ocasión fue un perfectísimo Alfa Romeo 8C 2900B de 1938, ¡impresionante verlo en esas condiciones! Este auto tenía en su tiempo supercargadores en un motor de 8 cilindros en línea (bastante largo) para dar una cifra de 180HP, algo potente apra la época, aunque hoy en día tenemos ejemplares con 9 veces eso . Sin embargo es el valor histórico de estas piezas y la dificultad y trabajo de reconstrucción lo que hace que sean tan especiales y únicas.

GM no se quedó atrás en la excentricidad y restauracipon de modelos únicos, llevando la exposición del Motorama. En esta exposición se destacaron muchos de los conceptos de GM de los años 60 y 70, pudiendo ver ejemplares como los Firebird (Foto), Buicks, y muchos más basados sobre todo en la tendencia aeronáutica de la postguerra. A mi me gustaría mucho haber visto estos conceptos porque demuestran como la visión del automóvil va cambiando con los años, dado que hoy los conceptos deben ser autos simples y minimalistas mientras que antes optaban por grandes cromos y formas de turbinas o cazas. La verdad una recolilación impresionante.

¡Y como olvidar al Concorso Italiano! Si en Pebble Beach es el únic lugar en el que eocntrarás al menos un billón de dólares rodantes todo junto. Impresionante ver cosas tan bizarras como el Lamborghini Reventón al lado de Bugattis Veyron, con Miles de Ferrari de todos colores y sabores, incluyendo al ünico Ferrari P4/5.  Muchas puertas de tijera abiertas e incluso los automs italianos más raros como la Lamborghini SUV (Extremadamente rara, parece Hummer). No sabría ni a donde mirar en ese mar de Caballos de Potencia.

La verdad no alcanzo a describir las sensaciones de un evento de esta magnitud, dejémos que las imágenes se los expliquen, un veento en realidad impresionante donde máquinas poderosas se juntan con máquinas más anitguas bajo una misma característica: todo cuesta más de lo que podemos imaginar.

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