Alonso arranca la fiesta para Ferrari al ganar el primer GP del 2010, El asturiano adelanto a su coequipero Massa en la primera curva del circuito,Vettel se mantuvo en el primer lugar hasta que en el tercer cuarto de lacarrera, que se ve Alonso se acerca mucho a el, en la transmisión del radio de comunicación del equipo de Red Bull y Vettel reportaba a su equipo con urgencia que perdía el poder del motor, a partir de eso Vettel en 5 vueltas perdió 3 lugares a manos de  Alonso, Massa y Hamilton que aprovecharon la falla del malísimo motor de Renault y asi termino la carrera, Rosberg terminoquinto, el siete veces campeon temina sexto, el campeon del año pasadoButton y Webber cierra los primeros 8 lugares.

Fernando Alonso admite que sin el problema que tuvo Vettel con su motor hubiera sido complicado ganar.

Hoy por la mañana (5 am) se ha llevado a acabado la espera y a iniciado la formula 1 con la clasificación al gran premio de Bahrein, sin muchas novedades los equipos novados como Hispania Racing, Lotus y Virgin están muy por debajo de los grandes y hacían tiempos de 6 segundos mas, por lo cual los dejo fuera de la Q2, como verán en el titulo del post Vettel gana la pole 141 milésimas sobre Massa y en tercer lugar quedo Fernando Alonso, los de McLaren no muy contentos con su resultado ya que Lewis Hamilton arrancara desde el cuarto puesto, quinto Rosberg en su Mercedes, Webber sexto y mal regreso de Michael Shumacher desde el séptimo puesto, mañana a las 6 am hora de México podremos ver como culmina el primer GP del año.

La FIA ante la presión de los equipos ha publicado ya la lista definitiva para e 2010 donde podemos resaltar que no está US F1 no está ya que se dice y ahora se confirma que tienen problemas con el monoplaza y problemas financieros, también el cambio de nombre del equipo español Campos a Hispania Racing, Stefan GP tampoco figura en la lista. Cosworth motoriza a 4 equipos, Ferrari a 2, Mercedes a 3 y Renault a 1.

Via. formula1.com

En los últimos test del año en Montmelo Barcelona, Ferrari a dominado con las nuevas actualizado su F10 ahora prácticamente a copiado al McLaren y su aleta dorsal llega hasta el alerón trasero, que hasta ahora parece muy funcional ya que casi todas la scuderias lo adoptaron, lo que llama la atención del Ferrari es que modificaron la tuerca que asegura el rin al mono-plaza, Ferrari comenta que es para acortar las paradas en pits ya que solo cambiaran llantas. En fin ya veremos si funciona esta innovación  de Ferrari recuerden lectores que la temporada empieza prácticamente en 2 semanas el 14 de marzo en malasia así que a desvelarse.

Via. thef1

Para mi gusto el que mejor de los equipos novatos que se desempeñara en la pista el 14 de marzo en el primer GP del año es el Lotus T127, regresa el verde y amarillo al asfalto, el equipo malayo junto a sus pilotos Jarno Trulli, Heikki Kovalainen presento su nuevo monoplaza en Londres que montara el nuevo motor Cosworth hecho para los equipos que no pueden fabricar uno por si solos, que en las últimos test de Jerez Williams dijo que era mejor que los motores de Toyota que utilizaron el año pasado.

Para mi opinión estos equipos necesitan por lo menos 2 3 temporadas para adaptase a la categoría ya que en los test de Jerez un equipo debutante que es Virgin, no le fue nada bien quedando nueve segundos por el mejor registro de vuelta.

Via | thef1

El dia de hoy y ayer (12 y 13  de ferero) 2 Corvette C6.R GT2, invitados por el Club I’Ouest (ACO), organizadores de esta clásica carrera de resistencia. Basado en el Corvette ZR1 el conjunto Corvette ha logrado seis victorias en las categorías GTS y GT1 en Le Mans, incluido el triunfo de la competencia del año pasado.

El equipo Corvette competirá también con dos autos en las nueve carreras programadas en la temporada 2010 de ALMS, empezando en la edición 58 de la “Mobil 1” de doce horas en Sebring el 20 de marzo de este año.

La alineación de pilotos del equipo Corvette, ha sido enriquecida con la incorporación del multi-campeón Emmanuel Collard, quién correrá al lado de Oliver Gavin y Olivier Beretta en las tres carreras de larga distancia (Sebring, Le Mans, y Petit Le Mans). Antonio García regresará como tercer piloto con Johnny O’Connell y Jan Magnussen en eventos de resistencia. El canadiense Ron Fellows, miembro charter de la escudería Corvette, seguirá en el equipo en rol de embajador.

“Estoy muy contento de unirme a equipo Corvette para las clásicas de resistencia 2010, Corvette ha sido el auto más exitoso y ha participado en las carreras GT a lo largo de diez años, por lo que naturalmente me siento emocionado de ser parte de este equipo. Espero que mi experiencia en temporadas pasadas con la división GT2, ayude a asegurar triunfos para Corvette en las tres carreras de resistencia” expresó Collard.

El equipó austríaco a presento empezando los test de Jerez  el RB6 nuevamente diseñado por Adrián Newey, evolución del RB5 que para mi opinión debió de ganar el campeonato de constructores del 2009, este RB6 tiene alargado la dorsal hasta el alerón trasero, la nariz frontal es muy muy alta lo que quiere decir que al secreto y la aerodinámica del monoplaza de Red Bull estacrash abajo de este, sigue montando el motor Renault que tanta polémica  causo el año pasado ya que Christian Horner culpaba a Renault por que Vettel perdió el campeonato de constructores el año pasado, debido a que estos se volaban y dejaban a Vettel tirado en la pista.

Via | crash

A partir del día de hoy, el documental de Audi sobre las carreras en LeMans se encuentra en iTunes de forma totalmente gratuita para bajar en HD o en versión normal.

El documental nos muestra cómo el equipo de Audi se entrena y prepara para esta carrera, además de cómo es su desempeño en la misma para lograr el nivel que ha tenido en esta legendaria carrera de 24 horas. Pero nos muestra quizá uno de los puntos clímax de estos tiempos, en los que los Peugeot 908HDi empiezan a tomar el liderazgo gracias a su velocidad superior frente al TDi de Audi. Desde las carreras anteriores al evento: 12 horas de Sebring o los 1000km de Monza, los Franceses superan a Audi, pero la expectativa por LeMans es otra completamente. El documental nos muestra a fondo a este equipo de la marca de los 4 aros y la pasión de este deporte del automovilismo en uno de los documentales más aclamados del 2009.

Descargarlo en iTunes es exclusivo para la tienda Estadounidense (dado que las demás tiendas latinoamericanas no contamos con sección de películas), pero hacerse con una cuenta para bajar desde la iTunes USA es un proceso sencillo que pueden checar aquí. Recuerden que la película es completamente gratuita y si te consideras un amante del motor no deberías perdértela. Sólo está en inglés sin subtítulos.

Enlace a Truth in 24

En Valencia, Renault presenta su nueva creacion para el 2010 y confirma al compañero de Robert Kubica: Vitaly Petrov el primer ruso en la historia de la F1, Renault al no tener un patrocinador vuelve a los colores originales de la marca francesa, que evoca al Renault turbo que tubo muchos éxitos.

Via thef1

En la pista de Cheste, Sauber que conserva el nombre de BMW,  recordemos que BMW se retiro completamente de la F1 ya que la categoría en estos momentos es bastante inestable y eso incomodaba en exceso a los alemanes. La presentacion sorprende que no hay ningun patrocinador solo los nombres de los pilotos para sauber en el 2010, Pedro de la Rosa y Kamui Kobayashi.

Via thef1