El Auto Open Source

Autos y tecnología se llevan bien, sobre todo hoy en día cuando cada vez más tecnologías de internet y computacionales llegan a nuestro medio de transporte predilecto. Aún así hay movimientos como el Open Source que no tienen cabida en el mundo de los automóviles,  porque este auto, aunque su creador lo denomine Open Source, no tiene nada que ver con lo que los geeks conocemos como Software libre. Más bien se le denominaria el Social Car, porque de eso sí tiene mucho.

Este concepto diseñado por el estudiante Marten Walgreen de 25 años para Suzuki, nos muestra un coche que, repetimos, está llamado para ser el auto perfecto para el surfer del internet. El objetivo es juntar en tu auto una conexión a internet móvil con muchos de los servicios Web 2.0 desde Myspace hasta tus Blogs, todo mostrado en la pantalla interior del vehículo.

Entonces imaginemos que vamos por la calle, pasamos un restaurante que un amigo taggeo con 4 estrellas, entonces el auto te recodaría ir a checarlo o algo por el estilo, según su diseñador. Todo esto mostrado en el interior en una gran pantalla que sería el cristal mismo.

Y de ahí mismo surge otra gran idea, pues todo el auto sería como una enorme pantalla, entonces podrías ponerle los colores, diseño y pintura que tú quieras. O como recomienda su propio diseñador usarlo como un banner enorme y ganar algo de dinero extra en publicidad mostrada en tu coche. ¡Eso sí parece genial!

Como extra este coche implementaría filtros de internet para hacerlo personalizable, así el coche conocería los gustos de su dueño, muy al estilo Web semántica, y así haría recomendaciones de comida, marcas, tiendas que nos podrían gustar a nosotros los conductores.

Incluso algo que recomienda su diseñador es porque no hacer un livestreaming de tu conducción, aunque esto ya suena un tanto extraña, aunque no faltará a quien le parezca genial.

¿Entonces es OpenSource? Claro que no, es el Social Car y no más, claro que a todos los internautas creo que nos encantarían muchas de las ideas de este concepto

Más imágenes tras el salto. (más…)

Electrodomésticos basados en el Ford Thunderbird

Si los geeks tenemos miles de chucherías y cosas excesivamente geek, ¿por qué los adictos al motor no? Radi Design resolvió el paradigma creando, exclusivamente para EU (qué lástima) una serie de pequeños electrodomésticos basados en el Ford Thunderbird, uno de los coches clásicos de la cultura del motor americana.

Tenemos una licuadora, tostadora, parrila eléctrica y un horno de microondas, todos con exceso de cromo, parrillas y símbolos que caracterizaron a esta época.

De precios no se dice nada, pero no creo que sean muy baratos. Pero vamos, si los fans gastamos mucho en cosillas, ¿por qué no hacerlo en esto si se es fan del automovilismo?

Fuente | Motoradictos

Splitview para el Mercedes Benz Clase S

Splitview es una tecnología sin duda alguna, innovadora. Se trata de una pantalla de TFT-LCD de 8 pulgadas en el auto con una peculiaridad; y esque desde esta misma pantalla el conductor y el acompañante ven cosas totalmente diferentes.
Esta tecnología funciona mediante la proyección de ambas imágenes al momento y un filtro (máscara) que divide la imagen en dos para que desde el angulo del condutor se puedan ver los mapas y GPS por ejemplo y el acompañante disfrute un DVD.
Además vendrá con el sistema multimedia Comand, que no es exactamente nuevo pero que permite controlarse desde la consola central o un mando a distancia.
Este novedoso e interesante sistema vendrá en los Mercedes Benz Clase S a partir del verano del 2009

Vía | Motorpasión

Land Rover ahora a los tel?fonos

Entrando a la moda de expandir la marca de un autom?vil a nuevos ?mbitos (en la que Ferrari y su alianza con Puma son reyes) y para unirse a los celulares HUMMER y Ferrari, Land Rover lanza 2 tel?fonos m?viles y amenaza con un tercero.

Se trata el Land Rover S1 y Land Rover S2 G4, modelos que de peculiar solo tienen su aspecto tosco y rudo. La verdad esque esperar?a m?s refinamiento de Land Rover pues es una marca que si bien hace todo terrenos, no es lo mismo que Jeep o Hummer que se trata de veh?culos para “mancharse”; las Land Rovers son m?s elegantes y en cambio es al contrario en los m?viles, donde el Hummer Skyzen es much?simo m?s hermoso y simple que este monstruo.

?Qu? tiene de especial para pagar tanto dinero? Pues nada, son sumergibles en agua eso s? y lo resisten(una cosa es que se sumerjan, ?otra que lo aguanten! jaja). Adem?s seg?n la marca son “resistentes a elementos como la sal, la niebla, a las temperaturas extremas y a la humedad.” y tal como dicen en Motorpasi?n, yo pensaba que mi celular tambi?n resist?a Sal y niebla. S? acaso lo bueno es que resisten ca?das de m?s de 1.6 metros.

No hay precios para este horrible gadjet, aunque si es Land Rover no esperen pagar poco.

Convierte tu coche en H?brido

Como toda tecnolog?a nueva, el gran reto no s?lo es desarrollarla, si no hacer que el p?blico lo acepte. Y eso es lo que pasa con los autos de energ?as alternativas, pues no todos tenemos la posibilidad de pagar extra para tener un auto ahorrador ni podemos darnos el lujo de comprar un auto nuevo. Es por eso que grandes ideas como esta pueden ayudar a hacer los cambios m?s sencillos.

A este ingeniero dan?s se lo ocurri? que se pod?an crear peque?os motores el?ctricos para las llantas traseras (esos que parecen tapones) que den una potencia m?nima de 10-15HP, pero que f?sicamente (y est? comprobado) bastan para mover todo un auto ?Incre?ble no? Es decir a comparaci?n de los 100HP en que ronda la mayor?a de los motores estos peque??simos aditamentos necesitan un d?cimo de la potencia aproximadamente para hacer el mismo movimiento. Esto bas?ndonos en situaciones sin p?rdida de potencia, claro que a?n as? el ahorro de trabajo y energ?a es brutal. ?Y como es que funciona esto? F?cil, el motor de combusti?n interna como los de gasolina tiene p?rdidas incre?bles de energ?a en forma de calor, cosa que no sucede en los el?ctricos donde se aprovecha de un 90% al 95% de la energ?a obteniendo mejores rendimientos.

Estos motores el?ctricos se alimentar?an de bater?as especiales(2 modelos: ?cido de plomo o de ion-litio) en la cajuela (como casi en todos los el?ctricos/h?bridos/ de hidr?geno. Esto tal vez te reduzca un poco tu espacio para cargar cosas pero cuando te des cuenta de cuanto gastas lo agradecer?s, pues este coche por recarga te costar? ?un d?lar!?Adem?s el peque?o aditamento tiene frenada regenerativa (generar energ?a por las frenadas).

Ahora, si est?s interesado lo ?nico que tienes que tener es un auto con rines de 15″, no importa que tipo de tracci?n tenga (trasera, delantera, 4×4). Cabe recordar que no significa que no uses gasolina, es un h?brido. El motor de combusti?n “normal” se usar? para aceleraciones y aumento de velocidad, mientras que los peque?os discos en las ruedas ayudar?n a quitarle un peso de encima trabajando a velocidad crucero. Como extra pudes usar solamente el motor el?ctrico por menos de 50km, algo bastante respetable.

Si los datos son ciertos, de 7,84 L/100km en un coche normal podr?amos bajarlo a 4,28L/100km con estos aditamentos. Por cierto que el Civic de las im?genes no era H?brido desde antes, se trata de la version normal.

?Y el costo? No es lo m?s m?s barato del mercado y muchos lo pensar?n antes de desembolsar los 4.500 dlls a 8.600 dlls que cuesten los peque?os motores. Pero pensandolo bien, no es el precio m?s elevado que habr?a que pagar por comprar un coche h?brido de serie como el Honda Civic Hybrid o el Toyota Prius (no a la venta en M?xico). As? que es un costo bastante razonable.

V?a | Motorpasi?n

LA Design Challenge 2008: Buscando el superdeportivo del futuro

Cada año, a la par del Salón de Los Ángeles, se celebra uno de los concursos de diseño más importantes al lado del de Peugeot. Sin embargo este no está abierto a todo público, se limita a las grandes compañías y sus estudios de diseño para demostrar que son líderes en el campo de los trazados y al creatividad.

El año pasado el ganador fue VW, con su One, Buscando marcar como sería el futuro de los vehículos urbanos en muchos muchos años. Anteriormente fue doble ganador GM Design (división de Diseño de General Motors) por un HUMMER muy novedoso y una especie de casa rodante GMC.

Este año la premisa es otra pero siempre con vista a un futuro distante: Diseñar el Superdeportivo de Competición para el 2025. Nueve equipos de diseño alrededor de la orbe y de las principales marcas de automóviles se dieron cita a este controvertido concurso que saca algunos de los conceptos más raros y extravagantes que se hayan visto. (más…)

Sobre coches que se estacionan sólos, y otros que no

Aquí les va la historia de unos anuncios muy peculiares…

El Nuevo Lexus LS460, presentaba el año pasado su más nueva tecnología: estacionamiento automático en paralelo. ¿Qué es eso? pues estacionarse entre dos coches contra la acera, un movimiento bastante complicado y que muchos conductores siguen sin poder dominar. Por ello el Lexus a partir de unos simples toques en su pantalla y una cámaras en la reversa y al frente podía estacionarse sólo sin ayuda humana. (Vean el video a continuación)

Poco depués Hyundai (marca japonesa vendida en México bajo la Dodge, modelos como Atos y Attitude son de Hyundai), presentó su competencia por el segmento de lujo donde Lexus competía, el Azera. Claro que costaba la mitad del precio del Lexus. En su anuncio comparan el coche con el LS460 que se estaciona sólo, argumentando primero que tiene los mismos asientos de piel, climatizador y demás característcias y comodidades al interior. Al final viene lo mejor:

“El Lexus tiene estacionamiento automático en paralelo, … el Hyundai, no…. Pero por la mitad de precio puedes pagarle a alguien para que te lo estacione”

Chequenlo con sus propios ojos:P

Y Audi también respondió, pero a su propia manera y con su estilo igual de apantallante pero con cero palabras (como cualquier anuncio de la marca).

“El auto de lujo para gente que puede estacionarse por sí misma” ¡Más directos no podían ser!

MyKey: La llave inteligente de Ford

Este es uno de esos aparatos nuevos que hacen la delicia de los padres, sobre todo con los hijos adolescentes que muy recurrentemente (me incluyo) hacemos uso excesivo de los vehículos. Este es el MyKey de Ford, incluido por el momento solamente en el Ford Focus Americano (modelo de la imagen, muy feo).

El MyKey es una llave programable por los padres en donde el coche tendrá limitaciones establecidas, ya por los tutores cuando inserten ésta en el auto. Las opciones son muy amplias: desde limitaciones de velocidad hasta los 80mph, alertas continuas para el cinturón de seguridad del conductor hasta limitar el volumen del estéreo (opción inservible) y el no poder desactivar el control de tracción.

Se trata de una idea excelente de Ford poder incluir esto como opción en sus autos ya que seguramente muchos serán los padres de familia que deseen limitar un poco las acciones de sus hijos en el auto cuando apenas están aprendiendo (según Ford un 75% de la gente le gustaría tener limitadores de velocidad) y sin duda alguna ayudará a frenar los accidentes por “descuidos” de los adolescentes. Sin embargo esta no es idea nueva, de hecho ya han sido varios los aparatos “aftermarket” que limitan velocidades o llevan estadísticas de las velocidades a las que se conduce un auto. Aún así son por lo general muy costosos y de instalación complicada. En mi parecer es un gran logro de Ford el lograr incluir esto como equipo de fábrica y hacerlo aún más sencillo de usar con simplemente una llave programada.

Sin duda alguna Ford está planeando muy bie sus estrategias con pequeños detallitos como este, aunque sólo este por el momento disponible en el Ford Focus de versión americana, que no se vende en México, se espera que sea tal la aceptación que se adapte a más vehículos. Un acierto de Ford.

Vía | DiarioMotor

¿El interior del Chevrolet Volt?

Hoy doy con esta supuesta imagen del interior del Chevrolet Volt,el auto híbrido que presentará Chevrolet en poco tiempo. Ya hemos visto antes un adelanto de este auto que intenta reubicar a GM como la marca superior en ventas frente a su contrincante Toyota.

Hipotéticamente estos serán los interiores oficales del coche. Tiene una pantalla grande que seguramente será de manejo táctil con la que podremos ver la carga de la baterpia del auto junto con otra información importante, el estéreo, etc. Parece tener una interfaz muy bien lograda, aunque prefiero la del Audi.

El tablero se ve muy semejante al del nuevo Malibú, con el panel de controles de estéreo y demás medios separados de lo demás y resaltados en el blanco. Muy simple y resulta vistoso.

¿Será un fake? Tal vez, aunque podemos ver algunos rasgos distintivos de Chevrolet prefiero no creerlo hasta que GM de sus declaraciones oficiales.

Vía | Motorpasión

Futuremark+Audi desarrollan panel de Instrumentos

Este es quizá el mejor panel de instrumentos que haya visto en mi vida, a pesar de nunca haberme sentado en un Rolls Royce o un Maybach podrpia asegurar que este panel los superá con creces. Futuremark es una emrpesa especializada en computación gráfica y junto a Audi están a cargo del desarrollo de la nueva interfaz gráfica de los paneles de instrumentos.

Una enorme pantalla táctil dominará los nuevos páneles mostrando imágenes en 2D y 3D más “amigables” con el conductor, muestran muchísimo más gráfico todas las posibilidades del sistema. Increíbles los gráficos en 3D del GPS en la imágen, superan lo que hemos visto antes.

¿Qué es lo más novedoso? ¡El tablero del conductor es una pantalla también! Una gran pantalla muestra los relojes de tacómetro, velocímetro y demás; pero con la posibilidad de intercambiar información entre ambas pantallas, en tiempo real. Con mucha fluidez y buena integración de la información (si pueden notar en la foto cuando una puerta se abre, se ve el diseño del automovil en 3D con la puerta abierta y los instrumentos se giran haciéndose a un lado ¡increíble!

Es el mejor avance que hemos visto en Interfaz de autos de los últimos tiempos, no podemos esperar a verlo montado en un Audi A5.

Vía | DiarioMotor