04.21.10, En Autoshow, Clásicos, Concurso de la Elegancia, Concursos, Especiales, por Oscar Bazaldúa
Los Autos se han convertido en más que un medio de transporte, son obras de arte e íconos de las distintas épocas por las que hemos pasado, con diseños que van desde lo extravagante hasta lo utilitario, pero que sin duda guardan un poco de historia en sus formas. El Concurso de la Elegancia en su XXIV fue como todos los años un éxito, juntando a los más grandes clubes automotrices de México al lado de grandes marcas en nuestro país y por supuesto cientos de personas fanáticas al motor que apreciaron el evento conociendo más sobre los automóviles de hace años.
Con automóviles desde 1910 hasta modelos exóticos más actuales la gente se reunió para descubrir las grandes restauraciones que hubo este año. Autos de la Carrera Panamericana saludaban la entrada, con modelos muy bien restaurados, así como un increíblemente restaurado Lerdo de Tejada (LT) un modelo artesanal completamente mexicano que participara en aquella carrera. Por otro lado muchos otros clubes se congregaban alrededor. Encontrábamos un grupo de Citröen en un extremo, mostrando sobre todo los modelos clásicos DS que bien podrían parecer conceptos futuristas de hoy en día. Renault, como buen francés también estaba presente con muchos clásicos así como un grupo impresionante de Alpine A110, uno de los mejores deportivos franceses, así como algunos R8 y R12. No podían faltar rarezas como los autos de bomberos y las ambulancias prestadas por la Cruz Roja para el evento, impresionantes de admirar.
Por otro lado ya más adentrados en el evento el número de autos clásicos nos hacían voltear a todas partes y ver siempre algo nuevo e impresionante. Por un lado una cantidad inmensa de Muscle Cars nos invitaban a regresar a los 60 y 70’s. Había una increíble cantidad de Ford Mustangs de todas las ediciones y modelos. Por otro lado eran impresionantes las restauraciones hechas en otros modelos, desde Camaro los Corvette clásicos, pasando por un Dodge Charger impresionante, así como las novedades del evento un par de Plymouth Duster excelentemente restaurados, con todas las piezas tal y como estarían en su tiempo y con unos increíbles sonidos que salían de sus motores que nos recuerdan lo que significa el poder americano, tan en decadencia gracias al cambio de combustibles.
Por otro lado y casi en contraste con los placeres americanos estaban los más lujosos Mercedes Benz y Jaguar, así como otros europeos como Porsche y Alfa Romeo (¡estos últimos eran pocos, pero todos eran un deleite visual!) y algunas rarezas. Destacados sin duda los Jaguar XK120, otros Mark 2 en excelente estado, así como muchos E-type, todos impresionantes y el ganador de la edición anterior un Mark IV. Otros modelos históricos fueron un increíble De Tomaso naranja, un modelo extremadamente raro, con todo el gusto italiano pero salido de manos argentinas (algo así como el Pagani de aquellos tiempos), en excelentes condiciones y mostrando su peculiar motor a través de su capó dividido en dos “alas”. Compartiendo piso otros super deportivos más actuales: Muchos Porsche, Ferrari, Audi R8 y un Lamborghini Gallardo Superleggera, encontramos a los Alfa Romeo, un Par de Ford Modelo T de hace 100 años así como un Ferrari 308 GTB un Lamborghini Espada y algunos modelos clásicos Volvo decorados para carreras aquellos a los que les debemos el cinturón de 3 puntos.
Ya casi hasta el fondo del evento, pero sin mermar en presencia estaba el club de Mini Autos, una colección impresionante de coches muy curiosos desde Fiat 500 y 600, pasando por los aún más raros de ver BMWs Isettas en versión Limo y tradicional con los remolques originales, VW sedán no faltaron, con modelos tan curiosos como los especialmente importados que narran la guerra, así como un modelo muy especial venido desde África. Y para terminar con broche de oro, enfrente de ellos, en un rincón del Concurso se presentó muy sutilmente el nuevo Ariel Atom, un impresionante que bajo el lema de “si no es imprescindible, no está” crean uno de los deportivos con mejor comportamiento en pista con un motor mínimo de 4 cilindros en versiones de 245 HP o de 300 HP, ambas con aceleraciones de locura con un 0-100 en 2.7 segundos y una velocidad máxima de 249 km/h. Su importador oficial en México será UKS.
Pero como toda meca de los eventos automotrices en México, el Concurso de la Elegancia tiene que terminar. El gran premio fue para el Jaguar XK120 aunque las novedades del evento, figurando un Mustang FastBack y un Plymouth Duster recién presentado quedaron en excelentes lugares. Esta ocasión el evento reunió a más de 450 coches de todo México, por lo que al menos a nuestro parecer las 160 imágenes que les compartimos nos parecen casi mínimas en cuanto a la grandeza de estar ahí, todos ellos en excelente estado. El evento fue en honor a Arturo Pérez, uno de los fundadores del Museo del Automóvil en México y gran conocedor de autos clásicos que fue invitado al evento; así como en memoria de Nanán Solana, piloto mexicano muy reconocido que tristemente falleció en un accidente en automóvil. Agradecemos la gentileza de los organizadores de invitarnos y sobre todo su fantástico esfuerzo por hacer de éste uno de los mejores eventos a nivel nacional de automóviles.
Les invitamos a ver nuestras imágenes en el blog tras el salto en HD o a través de nuestra página de Facebook, y a que nos comenten cuáles fueron sus favoritos, ¡definitivamente el automóvil es mucho más que un medio de transporte! (más…)
Como cada año no puede faltar el evento más grande de autos clásicos en México, el Gran Concurso Internacional de Elegancia de Huixquilucan ya tiene fecha.
El próximo 17 y 18 de Abril se llevará a cabo la 24ª edición de esta exposición y concurso de autos clásicos, realizada por el Club Jaguar en Huixquilucan, Estado de México. Tal y como ha sido cada año, se reunirán más de 400 autos clásicos de todo el país de más de 25 clubes que demuestran la excelencia de sus restauraciones y el arte detrás de los automóviles de diferentes épocas. Por otro lado se contará con la presencia de 17 marcas entre las que se incluyen: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrylser, Dodge, Ford, GMC, Jeep, Lincoln, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Ram y Renault.
En el evento no sólo habrán automóviles clásicos a admirar, también se contará con una pista de pruebas todo terreno con camionetas de General Motors. Por otro lado habrá un programa de eventos musicales y entretenimiento para pasar el fin de semana en familia.
Se esperan muchas sorpresas y presentaciones de las marcas en México, recordemos que el año pasado se presentaron los nuevos Shelby GT500 2010 en el evento, por lo que podemos esperar que muchas marcas aprovechen el evento para mostrarnos sus nuevos modelos.
De ConceptoGT estaremos en el evento trayéndoles todas las noticias de lo que veamos en el concurso y por supuesto les traeremos muchísimas fotos. Así que ve agendando estos días, pues será un gran fin de semana para apreciar la historia del automóvil en uno de los eventos con más tradición de México.
Hace dos días se conmemoró una fecha muy especial para uno de los autos más populares de todos los tiempos: El VW Sedán, más conocido en estas tierras como el "Vocho". Ahora un poco de historia de este carismático auto.
06.12.09, En Noticias, por Oscar Bazaldúa
Mientras en Estados Unidos tienen su Concurso de la Elegancia en Pebble Beach, nosotros no podemos quejarnos, porque tenemos uno de los mejores concursos de autos antiguos en todo el mundo, y uno de los más grandes.
El día de mañana, sábado desde las 12 horas se abrirán las puertas a esta exposición en Huixquilucan y concurso de autos antiguos, que cuenta con 450 autos en exhibición de más de 120 marcas y modelos. Ha estado organizada por el Club Jaguar de la Comisión Nacional de Autos Vintage y la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo.
Pero no solo de autos antiguos trata el evento, pues las marcas preparan 7 lanzamientos dentro del evento entre los que destacan el Camaro 2010 y el Shebly Cobra 2010, al igual que otros lanzamientos secretos.
Las marcas que estarán participando en este magno evento serán Renault, Ford, GM, Land Rover, Jaguar, Mitsubishi, Mazda y el auto exótico mexicano, Mastretta.
El sábado 13 es cuando las actividades de las marcas y sus presentaciones tomarán lugar en el evento, además de tener presentaciones y conciertos, como uno de violín eléctrico de Arturo Ramírez. Más tarde se celebrara el vigésimo aniversario del Club Renault-Gordini, se presentará el grupo Magnolia Jazz Band, el paso del club Autos Amigos de Sergio y se evaluara a los 450 autos para calificarlos.
El Domingo 14 se conformará el pabellón de la excelencia con los mejores autos antiguos y clásicos evaluados el día anterior, se celebrarán los 50 años de MINI y 50 años de Jaguar MKII. En los conciertos estará la presentación de Saxofón de Ricardo Shoufflé. Se subastará el único Jaguar XF Portfolio en México y se presentarán los autos premiados con The Best Of Show a las 3 de la tarde. El evento termina a las 5 el domingo.
Vía | Portal Automotriz
06.09.09, En Clásicos, por Oscar Bazaldúa
El pasado domingo 7 de Junio se celebro una reunión de Autos Clásicos en el Balvanera Country Club en la Ciudad de Querétaro. En este evento, pudimos ver quizá la más grande reunión de autos antiguos que se haya tenido en en este estado. Reviviendo un poco de la historia del automóvil encontramos más de 100 autos que iban desde Ford Mustang, Chevrolet Corvette, Bel Air, Ford Pick Ups, Porsches 911 y demás hasta los más curiosos Mini Cooper, Fiat 500, BMW Isetta y otros rarísimos de ver, Todos estos modelos muy bien restaurados y que nos recordaban la historia del automóvil a través de los tiempos.
06.03.09, En Videos, por Oscar Bazaldúa
Hace mucho tiempo en Estados Unidos Chrysler era una marca de mucho lujo, a la que le iba bien y que no tenía que compartir cosas con sus dos hermanos adoptados: Jeep y Dodge. En estos tiempos Chrysler era una marca que innovaba y no lo digo por nada, era una de las marcas más fuertes de los Estados Unidos, y fue la primera (según palabras de mi sabio profesor) en crear un equipo especializado en diseño y desarrollo para mejorar sus automóviles.
El siguiente video es una pieza de la historia, no sólo por que tiene una música que parece de las primeras caricaturas de Mickey Mouse, si no porque además de ser presentado en la Exposición General de 1939, ante el mundo entero con una técnica única en su fecha (tomada con Stop Motion con una Polaroid 3D), presenta además los ideales y la técnica de una marca que estaba en su Apogeo: Esa era Chrysler. En ella veremos muy cómicamente y usando mucho la música cómo se hace un auto Chrysler de los 30. ¡Disfrútenlo!
Es triste que hoy en día Chrysler esté sumida en tantos problemas, debido a muy malas decisiones y el dejar a un lado eso que los hacía grandes antes, de ofrecer productos excelentes basados en estudios al consumidor. Espero que Chrysler resurja y vuelva a brillar tanto como solía hacerlo.
Vía | Autoblog.es
