03.03.10, En Automóviles, por Oscar Bazaldúa
Porsche es una marca purista donde los automóviles deportivos siempre han sido la base de su ideología y respeto entre los fanáticos de las 4 ruedas, resulta curioso que el modelo más exitoso de Porsche es la Cayenne, una SUV deportiva que muchos criticaron por salirse del concepto original de la marca bávara, pero que sin duda se ha convertido en un éxito rotundo.
Así pues la Cayenne ya necesitaba nueva vitalidad, y esta renovación tan ansiada ya está aquí, en nuevas formas y que nos llevan a pensar que ahora han decidido no sólo darle la nueva cara familiar, si no además acercarla más al nivel de las prestaciones deportivas, pero sin subestimar lo que ha llevado a esta SUV al éxito.
Al estar basada en la plataforma de la Touareg que les presentamos hace algunos días, la nueva Cayenne tendrá cambios muy semejantes al modelo de VW, aunque definitivamente llevará esto a un nuevo nivel tanto en deportividad como en lujo. (más…)
La vida de Hummer y sus datos más representativos en una sola imagen, el adiós a una de las marcas más controversiales y de deseo de muchas personas.
Uno de los modelos más esperados de este año nos muestra su renovadas formas. La nueva Volkswagen Touareg II mejora en todo aspecto, tanto estéticamente como en mecánicas, se ha mejorado a la SUV original.
Cercano a la familia…
El Touareg mantiene un estilo clásico, sin apostar demasiado por líneas agresivas, pero teniendo un equilibrio excelente entre un aspecto novedoso con clase y muy tecnológico.
El frente se enmarca por la nueva genética de casa, en una pequeña parrilla que continúa la línea en los faros. Los faros discretos, muestran una nueva mirada enmarcada por faros de luz diurna en LED con formas cuadradas sin perder seriedad. Por su parte, las formas de la carrocería se hacen onduladas pero bien marcadas, muchas formas combinadas, pero apostando por un aspecto más bajo y ancho que lo dota de un aspecto urbano y deportivo.
La trasera resulta más clásica, con formas que recuerdan a lo ya visto en la casa, sea el Golf el que dicta las líneas. Una cintura muy marcada concluye en unos discretos faros, un pequeño y atractivo spoiler decora la inclinación del medallón, dotándole de un aspecto dinámico, aunque los pequeños detalles como los estilizados escapes que siguen las formas de la carrocería son los que demuestran sus pretenciones velocistas.
Las medidas de la nueva SUV son de 4.8 mt de largo, con 1.93mt de ancho. la altura es de 1.71mt. Y lo mejor es que es 200kg más ligera que antes, algo que se traduce en desempeño dinámico y en consumos de combustible.
El auto para el pueblo… acomodado
Quizá resulta curioso que una marca que nació para hacer “autos para el pueblo” sea quien construye esta camioneta, y es que no sólo se trata de una línea discreta y muy elegante por fuera, los interiores también destilan elegancia y excelentes acabados por todas partes. Aunque no deja de demostrar en detalles como los plásticos su toque utilitario, el auto tampoco tiene nada que desear frente a los modelos de marcas premium.
Y es que la combinación de materiales como pieles, madera, cromos y un excelente diseño de todo delatan que se trata de una SUV elegante y cómoda, no pensada para ser el producto que siga con la ideología original de VW, sino para demostrar que ese pueblo también puede aspirar en grande.
Se eliminan muchos relojes al interior, y desaparecen botones para ser reemplazados por los nuevos sistemas digitales, tanto en una gran pantalla touchscreen en la consola central como una más pequeña en el tablero.
También cuenta con 4 cámaras alrededor del auto para alimentar de información al sistema “Area View”, cuenta con un techo solar panóramico que clama ser el más grande del segmento, así como luces dinámicas e incluso capacidad para entrar en el programa VW Exclusive, para personalizar a fondo los colores y materiales usados al interior y mejorar aún más su calidad, aunque por un costo bastante por encima de lo normal.
Mecánica inteligente
Como ya habrán notado si son observadores, en imágenes vemos al modelo que pasa a ser la nueva estrella de la segunda generación de Volkswagen Touareg, por primera vez montando un sistema híbrido.
Esta versión cuenta con un motor V6 TSI con 333HP y un motor eléctrico de 34 Kw (47 HP), sin embargo no tiene nada que envidiar a los modelos normales, pues alcanza sin problema los 240 km/h de velocidad máxima, y logra el 0-100km/h en 6.5 segundos, cifras que muchos autos más pequeños desearían lograr.
Claro que el sistema híbrido desea mejorar los consumos, más allá de las cifras de potencia, y en ello logra utilizar apenas 8.2 litros por 100km, razón por la cual esperamos que llegue este modelo a otros lugares más allá de Europa.
Otras opciones incluyen el motor 3.6 FSI con 280HP (9.9 L por 100km); un 3.0 TDI V6 240HP (7-4 L por 100km) y un 4.2 L TDI con 340 HP (9.1L por 100km).
Este es otro modelo que veremos en el Salón de Ginebra. La Touareg se nota mucho más elegante, más diferenciada de su competencia, muy seria y elegante.
Volkswagen Touareg 2010
Motores: Hybrid V6 TSI 333HP + Eléctrico 47HP / 3.6 FSI con 280HP / 3.0 TDI V6 240HP / 4.2 L TDI con 340 HP
Transmisión: Automática
Principales Rivales: Volvo XC90 / Mercedes M Class / BMW X5
Precios: No Declarado
Disponibilidad: NoDeclarado
Lo Bueno: Interiores exclusivos / Versión híbrida / Motores eficientes
Falta: Más originalidad al exterior / Que lleguen versiones diesel e híbridas a América / Más altura
Te presentamos una imagen adelantada del próximo modelo de la popular SUV de Toyota, la RAV4, que recibirá un pequeño facelift que la dotará con un frente más formal y discreto
La imagen destinada al mercado europeo (aunque es casi seguro que será la misma que importarán a América), nos muestra unas facciones más serias, dejando de lado el aspecto deportivo y agresivo por algo más señorial, aunque no desentona demasiado con la forma de la camioneta y es un apropiado estilo para renovar la pequeña camioneta. Toyota comenta que habrán cambios importantes bajo el capó, así que esperaremos al Salón de Ginebra donde podremos ver todos los datos de este nuevo modelo.
Vía | Autoblog
02.03.10, En Automóviles, por Oscar Bazaldúa
Desde Brasil nos llegan las imágenes oficiales de la nueva Ford Ecosport 2011 que presenta algunos sutiles cambios para renovarla un poco frente a sus rivales.
El cambio más notorio es la nueva parrilla con las formas de sus hermanos mayores. Por encima de ella porta las letras de su nombre muy al estilo de los Land Rover, un detalle que la hace ver más formal. Estrena algunos colores nuevos, y llantas de aleación.
Por dentro encontramos un equipo más completo, con un diseño más moderno, instrumentos completos y mejores tapizados. En motores (al menos para Brasil) se ofertan un 1.6i Flex y un 2.0i que puede montar opcionalmente tracción total. Seguramente en México sólo contaremos con esa última opción como hasta ahora.
Los precios en México no se han confirmado, aunque no debería haber mucha variación con los actuales, ya que los cambios son meramente estéticos.
02.03.10, En Noticias, por Oscar Bazaldúa
Filtrado en las patentes presentadas por Chrysler en Estados Unidos, podemos apreciar la renovación total que ya hacía mucha falta en la SUV más exitosa de la marca, la Dodge Durango.
Por lo que podemos apreciar en lo que nos muestran las imágenes, la SUV se enfocará en hacerse más pequeña y baja, aunque conservando su espacio, es decir, acercándose a lo que sería un auto. Mucho se rumora por eso mismo que en vez de usar el nombre de la gran SUV, regrese con el nombre de la Magnum, una vagoneta de la marca alargada con mucho estilo.
El estilo se ve influenciado un poco por la Jeep Grand Cherokee que también se avecina, aspecto que se nota por lo claro que son las líneas más suaves y menos toscas que antes. Los faros por su parte recuerdan a la Ram o Charger. En cambio por la trasera se ve bastante discreta, nuevamente con aires más finos y cercanos a su hermana de Jeep. Por lo mismo podemos pensar que los motores serán los mismos que montará esta un 280HP 3.6L Pentastar V6 o un 360-hp V8 5.7L V8.
La Magnum/Durango está pensada como modelo 2012, así que quizá lo veamos el próximo año en las calles o bien presentado en alguno de los Autoshows este año. Por lo mientras se ve bastante bien, más acorde a las necesidades actuales.
Vía | Carscoop
12.14.09, En Automóviles, por Oscar Bazaldúa
Casi sin camuflaje nos llegan las fotos espía de la próxima renovación de la Ford Edge 2011. Apenas quedan la pintura psicodélica para disfrazarla y algunas cintas extra, pero los cambios se aprecian bastante bien en las formas de la SUV.
Este modelo tendrá un estilo mucho más fuerte que la Edge actual, intercambiando el frente por uno con unos faros que siguen la línea de la parrilla, pero son mucho más discretos y con un diseño menos cuadrado para darle un toque más deportivo y que incluso recuerdan al Ford Fusion. Por su parte la parrilla recuerda que estamos frente a una camioneta a diferencia de la sencillez de antes, es mucho más prominente, con grandes barras a lo largo de todo el frente.
Por detrás el cambio es menos significativo, centrándose en unos pequeños detalles de las luces traseras rematadas con un marco cromado y abandonando los colores anteriores, por unas más tradicionales casi por completo en rojo.
Dado que se han visto fotos con el tablero camuflado se espera un cambio semejante al apreciado en las
formas del frente, más orgánico y suave.
En cuanto a motores se espera que tanto esta renovada Edge y su hermana la Lincoln MKZ cuenten con el motor 2.0 litros turbocargado de 4 cilindros que Ford ha anunciado, con al menos 230HP. También es probable que exista una versión con el motor 3.5 Litros EcoBoost V6. Y tampoco podría faltar una versión deportiva Sport con su propio kit estético y llantas de 22 pulgadas.
Vía | LeftLane
12.09.09, En Automóviles, por Oscar Bazaldúa
En una conferencia de prensa el día de ayer se anunció la llegada de la nueva integrante de la casa bávara a México. La BMW X1 de la que hablamos a fondo antes en ConceptoGT, llegará en Febrero del 2010 a nuestro país con un atractivo precio que comenzará en los 35,500 dólares.
Este pequeño Crossover de BMW ofrecerá dos motorizaciones en nuestro país la 25xDrive con 218HP y la 30xDrive con 265HP. Ambas montarán cajas automáticas y contarán con Tracción Integral en las 4 ruedas. De serie encontramos sistemas de ESP, climatizador, llantas de aleación de 17′, sensor de estacionamiento, techo panorámico y paquete de visibilidad.
Los precios oficiales de la gama por versiones son los siguientes:
- X1 25xDrive Aut. 35.500 dólares
- X1 25xDrive Aut. Top 38.500 dólares
- X1 30xDrive Aut. 39.900 dólares
- X1 30xDrive Aut. Top 44.900 dólares
Una interesante opción de entrada para las SUV de lujo de una de las marcas premium más vendidas en nuestro país.
BMW X1
Principales Rivales: Mercedes Benz Clase R / Lincoln MKX (no directamente)
Motores: 25xDrive con 218HP y la 28xDrive con 265HP
Transmisión: Automática
Precio: 35.500 – 44.900 dlls
Disponibilidad: Febrero 2010
Lo Bueno: Equipamiento muy completo / Diseño Novedoso / Practicidad y espacio
Le Falta: Motores Diésel para México / Menos plásticos
Vía | Autoblog.es
Mitsubishi expande su gama de camionetas con esta nueva crossover con un estilo muy atractivo basado una vez más en la fórmula ganadora del Lancer ya probada. A pesar de no ser un diseño muy original sí es muy atractivo y queda mejor logrado (ya que está bien adaptado) que el nuevo Outlander GT.
El nuevo Mitsubishi RVR planea atacar al mercado de las crossover con unas interesantes propuestas como una buena eficiencia de combustible, practicidad de formas pero sin dejar de lado un manejo dinámico y divertido. Para ello monta el nuevo motor MIVEC de 1.8 Litros con 4 cilindros. En cuanto a espacio el largo de esta deportiva camioneta supera los 4 metros, sumando 4.3mt en total.
La camioneta se ha declarado saldrá primero para el mercado japonés en primavera del 2010 y después llegará a Europa, Norte América y China.
Tal parece que el estilo del Lancer nunca pasará de moda, ¿no es así? Aunque el crossover se ve muy bien (y no es completamente igual al Lancer lo cual es agradable) no estaría mal que Mitsubishi innovara un poco más en sus diseños que aunque definitivamente le dan un estilo definido a la casa y se ven bastante deportivos, no es bueno sobreexplotar un diseño.
07.31.09, En Noticias, por Oscar Bazaldúa
Las capturas que ha hecho Autocar de Reino Unido nos muestran la camioneta ya casi en su forma de producción, prácticamente su camuflaje es nulo.
Empecemos por lo primero, su frente cambia para hacerse con unos faros muy semejantes a los del Porsche Panamera, además de hacerse con una forma mucho más afilada al frente, con una parte baja que sube muy en picada. Por igual genética del Panamera se hace presente en las nervaduras del capó.
La trasera es la que se ve más cambiada, empezando por una mayor amplitud y forma en la “cintura” del auto, así como el techo con más formas que termina en ese pequeño spoiler que se ve muy bien. Los faros traseros se ve que cambian para continuar en el portón trasero, el que por cierto ahora tiene más formas.
Por demás de todo sabemos que esta Cayenne será más pequeña que la anterior, pero mucho más dinámica al aplicarle su gran potencia y sobre todo más amigable con el ambiente.
Es probable que la veamos en el próximo Autoshow de Frankfurt, en Septiembre así que no es descabellado pensar que ésta llegue al mercado en el 2010.
Vía | Autocar.co.uk
