06.10.10, En Noticias, por Oscar Bazaldúa
No es la primera vez que una marca automotriz monta un espectáculo en Facebook, la red social más grande del mundo, para presentar uno de sus nuevos modelos. Sin embargo resulta curiosa la importancia que están generando los medios digitales en la forma en que se presentan las novedades de la industria automotriz.
Ford no es la excepción, y si bien hasta ahora han manejado, no sólo en Estados Unidos, sino también en México, una fuerte campaña de marketing en redes sociales; es hora del siguiente paso: presentar la nueva Ford Explorer, fuera de los grandes salones automotrices, en Facebook.
La Ford Explorer 2011 se caracterizará por un diseño completamente nuevo. Estrenando la genética familiar, con un frente poderoso, grandes faros y una gran parrilla al más puro estilo Edge, pero con una carrocería completa con un toque muy deportivo y actual que nos ha encantado hasta donde hemos podido ver en las fotos espía. Estrenará una carrocería unibody, con espacio para 7 personas. En cuanto a motores contará con un opciones muy eficientes con motores EcoBoost V6 e incluso de 4 cilindros y 2.0 Litros.
En la página de Facebook de la Ford Explorer podrán seguir viendo más teasers de la camioneta, los cuales les presentamos aquí, así como la recreación (arriba) de la camioneta en su versión final. Estén al tanto de la presentación de esta esperada SUV que seguramente será pronto.
06.02.10, En Noticias, por Oscar Bazaldúa
Si bien las SUV son uno de los segmentos que más cambios sufren últimamente en búsqueda de un mejor rendimiento, hay pocos automóviles con la historia y el legado de la Range Rover.
Nacida en 1970, la Range Rover siempre ha representado esa cara de la marca británica que demuestra que podían llevar la experiencia y dinamismo todo terreno de la Defender a un modelo con las mejores comodidades y lujos. A través de sus diferentes generaciones el Range Rover se ha convertido en uno de los utilitarios más lujosos pero que puede ensuciarse si es necesario. Su perfil ha cambiado poco, siempre cuadrada y angulosa; sin embargo se mantiene vistosa y actual después de 40 años.
Ahora en manos de la compañía india Tata, el Range Rover seguirá su camino, pero quizá a rumbos más amigables a la revolución que mencionaba antes. Podemos esperar ver versiones híbridas en el futuro, y quizá sacrificar un poco esas sensaciones off road de la legendaria camioneta. Pero no hay de que preocuparse, aún le queda larga vida al rey de las SUV.
05.13.10, En Automóviles, por Oscar Bazaldúa
Antes les habíamos presentado unos diseños filtrados de la oficina de patentes de los Estados Unidos en donde podíamos ver las líneas de la próxima generación de Dodge Durango, una de las SUV más esperadas del grupo Chrysler.
Andrew Currie, de Cheersandgears decidió darle un aspecto más cercano a la realidad a los ilustrativos bocetos y obsequiarnos su visión de la nueva Durango.
El trabajo es excelente y nos muestra la SUV basada en los bocetos en un aspecto muy cercano a lo que en verdad podría ser esta camioneta. La Durango se rumora podría usar la plataforma de la Jeep Gran Cherokee 2011, otra ejemplar de la familia que ha sido muy bien recibida por el público, o quizá una versión extendida de ésta. La Durango se nota muy bien lograda en sus formas. muy imponente, novedosa y con ciertos tintes deportivos. Definitivamente ganará muchos fanáticos en el mercado por su atractivo exterior, habrá que ver qué novedades trae por dentro.
En cuanto a motores se habla del nuevo 3.6 Litros V6 Pentastar con 290 HP y para los que desean más, un 5.7 Litros V8 HEMI de 360 HP. Por otro lado es casi seguro que tenga opción All Wheel Drive.
Su presentación se acercaría al Salón de Los Ángeles quizá, justo a tiempo para ir plantándole cara a la nueva Ford Explorer y a las SUV de GM.
Via: Cheersandgears
04.27.10, En Automóviles, por Oscar Bazaldúa
La recién presentada renovación de la SUV bávara ya está disponible en tierras mexicanas. La nueva BMW X5 2011 recibe ligeros retoques estéticos así como nuevas motorizaciones para ser más eficiente pero sin mermar en potencia.
Para empezar la xDrive35i cuenta con un motor de entrada 6 en línea turbocargado de 3.0 Litros y 306 HP con una aceleración de 0-100km/h en 6.8 segundos. Mientras tanto el xDrive50i cuenta con un doble turbo 4.4 Litros V8 con 400HP mismo que monta la X6. Ambos se montan a una caja automática de 8 velocidades, así como frenada regenerativa. La versión diesel xDrive35d no recibe cambios mayores al tren motor.
Los cambios estéticos se acentúan en un nuevo paragolpes delantero, con nuevas ubicaciones de los faros de niebla, así como ligeros retoques a las tomas de aire para hacerla más agresiva.
KIA mostró muchas novedades en el Salón de Nueva York, renovando muchos modelos de la marca con la nueva genética que no deja de encantarnos. Dándoles un estilo único de la mano de Peter Schreyer, antes diseñador de Audi y creador del Audi TT de generación pasada. Ahora con sus trazos parece que KIA se rejuvenece y se convierte en una marca a la que vale mucho la pena voltear a ver sus productos, con mucho estilo y buenas mecánicas para estar a la altura de otros grandes de la industria.
KIA Forte Hacthback
El año pasado en Nueva York conocimos al Forte Koup, un coupé muy atractivo de la marca con la ventaja de atacar el mercado con precios competitivos pero sin perder el estilo. Ahora que la competencia se hará más interesante el el segmento de los Hatchbacks en los Estados Unidos con el Aveo, Focus o el Fiesta; KIA quiere contraatacar con una variante Hacthback de su deportivo.
Contará dos motores a elegir, un 2.0 Litros o un 2.4, además de transmisión estándar o automática, así como todo el equipo que cuenta su hermano Coupé, como llantas de aleación, manetas al volante, arranque por botón, sistema de navegación opcional, sistema de entretenimiento, entre otras opciones.
Únicamente se venderá con carrocería de 5 puertas, que por cierto estrena un nuevo frontal que pronto llegará al Koup. Estará a la venta en los próximos meses.
KIA Optima
Estrenando la nueva genética de la casa mucho más agresiva y elegante ya vista en el Sportage, el Optima es un sedán mediano con mucho estilo y herramientas para competir con lo grandes del mercado.
Vendrá con muchas opciones interiores como asientos cómodos en piel, techo panorámico, materiales de calidad, sistema de entretenimiento con USB y Bluetooth, sistema EcoMinder para mejorar nuestro rendimiento en manejo, sistema UVO para manejo de medios creado en conjunto a Microsoft, cámaras de reversa, climatizador de doble zona, etc.
Se basa en el Hyundai Sonata, aunque su estilo exterior resulta mucho más agradable y atractivo, montará motores 2.0 GDI Turbo o 2,4 GDI, todos de 4 cilindros y con potencia de 274HP y 200 HP respectivamente, aunque sus motores al ser pequeños son briosos y eficientes. Posteriormente llegará una versión Híbrida. Su transmisión puede ser estándar o automática, ambas de 6 velocidades.
Definitivamente será una dura competencia para el Ford Fusion, el Honda Accord o el Toyota Camry en el segmento.
KIA Sportage
La SUV renovada que KIA presentó originalmente en Ginebra se mostró de nuevo en Nueva York, presenta las características que le dan vida al Optima, sólo que adaptadas a una SUV logrando un aspecto imponente, deportivo y hasta elegante.
Montará un motor 4 en línea 2.4 Litros de 176HP, muy eficiente y con más potencia que el V6 que montaba antes esta camioneta. Nuevamente se oferta tanto en estándar como automática de 6 velocidades. Después recibirá un motor 2.0 Litros Turbocargado, mismo que monta el Sedán para aquellos que busquen más potencia.
Por dentro recibe excelente equipo, muy completo siendo casi igual la oferta que el Sedán Optima, como el UVO, las cámaras de reversa, un estilo interior semejante, techo panorámico. etc.
Es una lástima que KIA no tenga un plan para llegar a México, ya que el haber contratado a Peter Schreyer como diseñador en jefe parece haberle dado nueva vida a la marca demostrando que puede competir fuertemente en los segmentos favoritos con modelos con mucho estilo y elegancia, pero además con muchas herramientas a su favor.
La Ford Explorer es y seguirá siendo uno de los más grandes éxitos de la marca americana, una de las SUV favoritas de todos los tiempos. Tras ver las nuevas versiones de casi toda la gama de Ford, era mucho se especulaba de la nueva Explorer: un estilo Unibody, nueva genética, diseño más atractivo.
Aquí están las fotos espía, por fin, para conocerla antes que nadie, y lo mejor de todo ¡Sin camuflaje!
Empezamos con un frente novedoso, con la nueva parrilla y faros de la genética americana, pero no por ello resultan toscos, la primera impresión es más bien la de una camioneta muy minimalista con mucho estilo. El frente conserva líneas suaves pero marcadas mientras que sube el pilar A se encuentra “oculto” en negro dando esa sensación de un gran vidrio que va de lado a lado, muy dinámico y sin duda recuerda a otros modelos europeos. Por otro lado el pilar C tiene una forma inclinada, siguiendo ese carácter dinámico que se respira en toda la camioneta. la trasera sin embargo permanece oculta… por ahora.
La gran novedad de la camioneta es usar por primera vez una plataforma unibody, una versión actualizada de la que usan la Flex y la Lincoln MKT. Con ello se espera que sea mucho más ligera, lo cual se traducirá en un rendimiento hasta 25% mejor y un comportamiento más ágil.
Ford ya ha confirmado los motores, que serán un 2.0 Litros Ecoboost de 4 cilindros con 230 HP y 240 lb-ft de torque, incluso mejor que los motores V6 de ahora. Por otro lado las versiones más lujosas tendrán un 3.5 Litros V6 con tecnología Ti-VCT para mejorar su rendimiento, con 285 HP.
Del interior podemos esperar hasta 3 filas de asientos con gran diseño y equipo como hasta ahora Ford nos tiene acostumbrados.
Eso sí, si esperabas una versión basada en la Explorer de mano de Lincoln o Mercury, lamento decir que no las veremos, no está en los planes de Ford. Por otro lado la versión Sport-Trac también se eliminará de la gama. La producción empezará en la segunda mitad de este año en Chicago y tras ello la veremos en el Salón de Nueva York. Posiblemente para el próximo año esté pisando tierras mexicanas.
Vía | LeftLane
03.03.10, En Automóviles, por Oscar Bazaldúa
Porsche es una marca purista donde los automóviles deportivos siempre han sido la base de su ideología y respeto entre los fanáticos de las 4 ruedas, resulta curioso que el modelo más exitoso de Porsche es la Cayenne, una SUV deportiva que muchos criticaron por salirse del concepto original de la marca bávara, pero que sin duda se ha convertido en un éxito rotundo.
Así pues la Cayenne ya necesitaba nueva vitalidad, y esta renovación tan ansiada ya está aquí, en nuevas formas y que nos llevan a pensar que ahora han decidido no sólo darle la nueva cara familiar, si no además acercarla más al nivel de las prestaciones deportivas, pero sin subestimar lo que ha llevado a esta SUV al éxito.
Al estar basada en la plataforma de la Touareg que les presentamos hace algunos días, la nueva Cayenne tendrá cambios muy semejantes al modelo de VW, aunque definitivamente llevará esto a un nuevo nivel tanto en deportividad como en lujo. (más…)
La vida de Hummer y sus datos más representativos en una sola imagen, el adiós a una de las marcas más controversiales y de deseo de muchas personas.
Uno de los modelos más esperados de este año nos muestra su renovadas formas. La nueva Volkswagen Touareg II mejora en todo aspecto, tanto estéticamente como en mecánicas, se ha mejorado a la SUV original.
Cercano a la familia…
El Touareg mantiene un estilo clásico, sin apostar demasiado por líneas agresivas, pero teniendo un equilibrio excelente entre un aspecto novedoso con clase y muy tecnológico.
El frente se enmarca por la nueva genética de casa, en una pequeña parrilla que continúa la línea en los faros. Los faros discretos, muestran una nueva mirada enmarcada por faros de luz diurna en LED con formas cuadradas sin perder seriedad. Por su parte, las formas de la carrocería se hacen onduladas pero bien marcadas, muchas formas combinadas, pero apostando por un aspecto más bajo y ancho que lo dota de un aspecto urbano y deportivo.
La trasera resulta más clásica, con formas que recuerdan a lo ya visto en la casa, sea el Golf el que dicta las líneas. Una cintura muy marcada concluye en unos discretos faros, un pequeño y atractivo spoiler decora la inclinación del medallón, dotándole de un aspecto dinámico, aunque los pequeños detalles como los estilizados escapes que siguen las formas de la carrocería son los que demuestran sus pretenciones velocistas.
Las medidas de la nueva SUV son de 4.8 mt de largo, con 1.93mt de ancho. la altura es de 1.71mt. Y lo mejor es que es 200kg más ligera que antes, algo que se traduce en desempeño dinámico y en consumos de combustible.
El auto para el pueblo… acomodado
Quizá resulta curioso que una marca que nació para hacer “autos para el pueblo” sea quien construye esta camioneta, y es que no sólo se trata de una línea discreta y muy elegante por fuera, los interiores también destilan elegancia y excelentes acabados por todas partes. Aunque no deja de demostrar en detalles como los plásticos su toque utilitario, el auto tampoco tiene nada que desear frente a los modelos de marcas premium.
Y es que la combinación de materiales como pieles, madera, cromos y un excelente diseño de todo delatan que se trata de una SUV elegante y cómoda, no pensada para ser el producto que siga con la ideología original de VW, sino para demostrar que ese pueblo también puede aspirar en grande.
Se eliminan muchos relojes al interior, y desaparecen botones para ser reemplazados por los nuevos sistemas digitales, tanto en una gran pantalla touchscreen en la consola central como una más pequeña en el tablero.
También cuenta con 4 cámaras alrededor del auto para alimentar de información al sistema “Area View”, cuenta con un techo solar panóramico que clama ser el más grande del segmento, así como luces dinámicas e incluso capacidad para entrar en el programa VW Exclusive, para personalizar a fondo los colores y materiales usados al interior y mejorar aún más su calidad, aunque por un costo bastante por encima de lo normal.
Mecánica inteligente
Como ya habrán notado si son observadores, en imágenes vemos al modelo que pasa a ser la nueva estrella de la segunda generación de Volkswagen Touareg, por primera vez montando un sistema híbrido.
Esta versión cuenta con un motor V6 TSI con 333HP y un motor eléctrico de 34 Kw (47 HP), sin embargo no tiene nada que envidiar a los modelos normales, pues alcanza sin problema los 240 km/h de velocidad máxima, y logra el 0-100km/h en 6.5 segundos, cifras que muchos autos más pequeños desearían lograr.
Claro que el sistema híbrido desea mejorar los consumos, más allá de las cifras de potencia, y en ello logra utilizar apenas 8.2 litros por 100km, razón por la cual esperamos que llegue este modelo a otros lugares más allá de Europa.
Otras opciones incluyen el motor 3.6 FSI con 280HP (9.9 L por 100km); un 3.0 TDI V6 240HP (7-4 L por 100km) y un 4.2 L TDI con 340 HP (9.1L por 100km).
Este es otro modelo que veremos en el Salón de Ginebra. La Touareg se nota mucho más elegante, más diferenciada de su competencia, muy seria y elegante.
Volkswagen Touareg 2010
Motores: Hybrid V6 TSI 333HP + Eléctrico 47HP / 3.6 FSI con 280HP / 3.0 TDI V6 240HP / 4.2 L TDI con 340 HP
Transmisión: Automática
Principales Rivales: Volvo XC90 / Mercedes M Class / BMW X5
Precios: No Declarado
Disponibilidad: NoDeclarado
Lo Bueno: Interiores exclusivos / Versión híbrida / Motores eficientes
Falta: Más originalidad al exterior / Que lleguen versiones diesel e híbridas a América / Más altura
Te presentamos una imagen adelantada del próximo modelo de la popular SUV de Toyota, la RAV4, que recibirá un pequeño facelift que la dotará con un frente más formal y discreto
La imagen destinada al mercado europeo (aunque es casi seguro que será la misma que importarán a América), nos muestra unas facciones más serias, dejando de lado el aspecto deportivo y agresivo por algo más señorial, aunque no desentona demasiado con la forma de la camioneta y es un apropiado estilo para renovar la pequeña camioneta. Toyota comenta que habrán cambios importantes bajo el capó, así que esperaremos al Salón de Ginebra donde podremos ver todos los datos de este nuevo modelo.
Vía | Autoblog
