Entre tanto movimiento del día de hoy con la conferencia de Chrysler, en la que han salido a relucir todos los planes de las 4 armadoras estadounidenses (pues RAM es una nueva marca) figuraba el nuevo modelo de Charger que está muy pronto a salir, un modelo que según dijeron marcará estándares en performance en modelos de su segmento.

Puedo decir que es uno de los modelos en los que tengo más expectativa, pues se trata del sedán insignia de Dodge y que monta un nombre legendario. Y sobre todo, más allá de eso, Chrysler necesita apantallarnos como lo ha hecho antes con la Jeep Grand Cherokee.

El Dodge Charger 2011 presentará un diseño basado en el concepto original del 99, un diseño mucho más deportivo que el que tenemos actualmente (aunque este no se me hace poco

atractivo). Esto se combinará a las formas más clásicas y hasta retro del Charger actual.

El modelo según Ralph Gilles, CEO de Dodge, montará un V6 en su versión normal y posiblemente un V6 turbocargado con más poder que el de ahora para el R/T (prescindiendo de los enormes V8).

Debo admitir que aunque el concepto se ve muy retro, muy de los 90, al menos por la imagen se ve algo agradable y que se antoja ver más. Además hoy por hoy el mercado de sedanes con formas de coupé es muy valorado y un ejemplar bien hecho de Dodge podría marcar la diferencia. Por otro lado así el Charger ganaría más presencia y distinción entre la competencia. Llegará el próximo año.

Vía | LeftLane

El nuevo CEO de Jeep, Michael Manley, habló sobre la nueva misión de Jeep y cómo conseguirla. Los consumidores hoy en día pasaron de buscar SUVs con capacidades off-road a autos on-road con mayor eficiencia, cosa que Jeep no contempló y atacó con productos como la Patriot (aunque a mi parecer no es tan mala para ciudad), la Compass y la Commander.

Entre los cambios veremos vehículos con énfasis en el estilo, practicidad y capacidades tanto off-road como on-road:

Wrangler: Como siempre es el eje central de la marca, habrá nuevos modelos especiales y derivados.

Patriot y Compass: Desaparecerán para el 2012. Se reemplazarán por modelos crossover basados en Fiat quizá hasta más pequeños en el 2013.

Liberty: Tiene un facelift en el 2010. Un nuevo SUV basado en un Fiat la reemplaza en el 2013, será mucho más ligera (-600lb).

Commander: Desaparece tras el 2010.

Gran Cherokee: Un nuevo modelo basado en el Mercedes Benz ML llegará al mercado el próximo año con las líneas que ya fueron presentadas en el pasado Autoshow de Nueva York. Es la más grande apuesta de Jeep por ganar de nuevo el mercado.

De Dodge (del que por cierto hay nuevo logo, sin el carnero, arriba) se verán muchos cambios en los próximos años, muchos modelos serán renovados y otros harán cambios totales. Aquí lo que veremos en los próximos años por cada modelo de Dodge:

Caliber: Este controversial auto tendrá un nuevo interior, más colores, nuevos diseños de rines y nuevos paquetes. Sin embargo desaparecerá en el 2012 (algo que me suena demasiado para un coche que no vende mucho)

Avenger: A finales del 2010 el Avenger (que tampoco es un modelo muy querido) recibirá una mejora en interiores (¡VIVA!), nuevos motores, exteriores reestilizados, más comfort y mejor eficiencia en el combustible.

Charger: Un cambio total de este auto vendrá en el 2010, posiblemente en la segunda mitad de ese año. Se espera ser el mejor en economía de combustible y en prestaciones.

Journey: Para esta camioneta fabricada en México habrán nuevos interiores, nuevos motores, un exterior ligeramente reestilizado para el 2010.

Caravan: La van de Dodge según el CEO de Dodge, ralph Gilles tendrá el mejor manejo y comfort de su clase. nuevos motores, nuevas características y mejor eficiencia de combustibles.

Viper: Como ya dijimos desaparece en el 2010 vendiendo sólo 500 unidades más. Reaparecerá después con tecnología de Fiat para el 2012

Nuevos modelos:

• Un nuevo CUV de 7 pasajeros que compita con la Chevrolet Traverse con el mejor performance de su categoría.
• Entre el 2012 y el 2013 Dodge lanzará un sedán del segmento C, un hatch del segmento B y un auto del segmento D.

Ahora que RAM es una nueva marca de Chrysler desligada a Dodge busca un objetivo más específico: cubrir el mercado comercial de las camionetas; contrario a lo que se había visto hasta ahora, con camionetas más destinadas al los “cowboys urbanos”. Las novedades presentadas durante:

• Interiores más refinados (Como todos los modelos de Chrysler necesitan urgentemente)
• Motores Cummins turbo de Diesel que signifiquen más fuerza para cargar peso y arrastrar.

Modelos que se quedan: 1500, 2500 y 3500 pick ups.

Modelos que se renuevan: 3500, 4500 y 5500 chasis. La nueva Dakota será una camioneta de tamaño medio hecha con una carrocería unibody.

Modelos nuevos: Camionetas Van comerciales de tamaño grande y pequeño. Un posible modelo de 18 ruedas para el mercado comercial (Tráiler).